[实用新型]电池模块

说明书

本实用新型涉及一种电池模块，尤其用于构造用于车辆的驱动电池，其中电池模块具有：多个分别带有纵向延伸部的电池单池，所述电池单池分别具有两个端子面用于电接触相应的电池单池；和分别构成保持件平面的第一和第二单池保持件，其中保持件平面基本上彼此平行地设置并且单池保持件在其彼此相向的内侧上具有成对相对置的留空部，在所述留空部中分别保持有电池单池；其中分别成对相对置的留空部设置成，使得在其中保持的电池单池的纵向延伸部彼此平行地伸展并且以角度相对于垂直于保持件平面的保持件法线倾斜。

技术领域

本实用新型涉及一种用于构成尤其用于车辆的驱动电池的电池模块，其中电池模块包括多个柱形的电池单池。

背景技术

用于电动车和混合动力车辆以及具有燃料电池的车辆的电池系统是当前研发的对象。典型地，多个柱形的电池单池组合成电池模块。然后由一个或多个电池模块构造用于车辆的驱动电池。电池单池在电池模块中不仅机械地保持，而且也在正端子和负端子处被电接触和组合，使得电池模块通常提供共同的正接口和共同的负接口。

电池模块的电池单池能够彼此并联地并且直立地设置。因此，DE 102014 210570A1和US 2013/0337310A1描述电池模块，所述电池模块具有垂直于底板设置的电池单池。还已知的是，电池单池倾斜地设置，如例如从EP 2 626 922A1、US 2017/0244074A1和US2018/0040862A1中得出。

电池模块的功率相关的参数、如例如使用寿命和容量极大程度地取决于应用环境。不仅在提供和输出电功率时，而且也在充电时，在电池中进行的电化学过程例如与环境温度相关。此外，电池模块的高度在电池单池垂直设置时通过其长度和可能的附件(电极，保持装置等)固定地预设并且不能任意改变。此外，在经由底板冷却电池单池时，用于在下部端子处热接合的面积是受限的。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是，提供一种改进的电池模块。

所述目的通过具有根据本发明的特征的电池模块来实现。有利的改进方案从本文的实施例的描述中得出。

相应地提出一种电池模块，尤其用于构造用于车辆的驱动电池，其中电池模块具有多个分别具有纵向延伸部的电池单池，所述电池单池分别具有两个用于电接触相应的电池单池的端子面。电池模块此外包括分别构成保持件平面的第一和第二单池保持件，其中保持件平面基本上彼此平行地设置，并且单池保持件在其彼此相向的内侧上具有成对相对置的留空部，在所述留空部中分别保持有电池单池。分别成对相对置的留空部在此设置成，使得在其中保持的电池单池的纵向延伸部彼此平行地伸展并且成角度地相对于垂直于保持件平面的保持件法线倾斜。

电池模块尤其设计用于在车辆中，优选在电动车辆或混合动力车辆或具有燃料电池的车辆中用作为驱动电池。

电池单池的端子面能够处于电池单池的底面和顶面处或者对应于所述底面和顶面。

单池保持件中的留空部在一定程度上作为袋状部用于电池单池的容纳、定位和定向。单池保持件的具有留空部的侧部在安装状态下彼此相向并且在此称作为“保持件内侧”或“内侧”。

单池保持件能够构成电池模块的壳体的一部分，例如电池模块的壳体的底部或上侧。电池保持件能够由塑料、金属或其他材料以及不同材料的组合制成。优选地，用于构成单池保持件的材料具有良好的导热性。

电池单池通过单池保持件保持，使得其纵向延伸部彼此平行地伸展并且以角度α(不为零)相对于保持件法线倾斜。电池单池的倾斜角或倾翻角优选通过成对相对置的留空部的形状或定向来预设。

通过电池单池以角度α的倾斜姿态，电池模块的高度能够沿Z方向、即垂直于保持件平面的方向调整。这表示，在研发期间能够与电池单池的轴向长度无关地选择电池模块的高度。在此，电池模块的基本构造原理保持不变，但是高度能够匹配于相应的结构空间要求。