[实用新型]电池模块有效
| 申请号: | 201921260391.5 | 申请日: | 2019-08-06 |
| 公开(公告)号: | CN210640279U | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
| 发明(设计)人: | 约翰内斯·哈滕多夫 | 申请(专利权)人: | 韦巴斯托股份公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60L53/53 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 丁永凡;张春水 |
| 地址: | 德国施*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 模块 | ||
1.一种电池模块(1),其中所述电池模块(1)具有:
多个分别具有纵向延伸部(A)的电池单池(10),这些电池单池分别具有两个端子面(12,13)用于电接触相应的电池单池(10);
分别构成保持件平面(200,300)的第一和第二单池保持件(20,30),其中所述保持件平面(200,300)基本上彼此平行地设置,并且所述单池保持件(20,30)在其彼此相向的内侧(22,32)上具有成对相对置的留空部(21,31),在所述留空部中分别保持有电池单池(10),
其特征在于,
分别成对相对置的所述留空部(21,31)设置成,使得保持在其中的电池单池(10)的纵向延伸部(A)彼此平行地伸展并且以角度(α)相对于垂直于所述保持件平面(200,300)的保持件法线(210,310)倾斜。
2.根据权利要求1所述的电池模块(1),
其特征在于,
所述电池模块(1)用于构造用于车辆的驱动电池。
3.根据权利要求1所述的电池模块(1),
其特征在于,
所述电池模块(1)沿所述保持件法线(210,310)的方向的高度小于所述电池单池(10)沿着其纵向延伸部(A)的尺寸。
4.根据权利要求1或2所述的电池模块(1),
其特征在于,
所述电池单池(10)在所述单池保持件(20,30)中根据立方的或六边形的网格定位。
5.根据权利要求1或2所述的电池模块(1),
其特征在于,
所述电池单池(10)柱形地构成,其中所述纵向延伸部(A)对应于柱形轴线。
6.根据权利要求1或2所述的电池模块(1),
其特征在于,
所述电池单池(10)至少部分地嵌入到导热材料(40)中,使得至少一个端子面(12,13)经由所述导热材料(40)与至少一个所述单池保持件(20,30)热接触。
7.根据权利要求6所述的电池模块(1),
其特征在于,
所述导热材料(40)是导热垫、导热膏或囊封料。
8.根据权利要求6所述的电池模块(1),
其特征在于,
所述单池保持件(20,30)中的至少一个单池保持件的所述留空部(21,31)设有导热材料(40)。
9.根据权利要求6所述的电池模块(1),
其特征在于,
所述单池保持件(20,30)中的至少一个单池保持件的所述留空部(21,31)设有导热材料(40)并且被填满。
10.根据权利要求1或2所述的电池模块(1),
其特征在于,
所述单池保持件(20,30)中的至少一个单池保持件具有流体通道,所述流体通道可由流体穿流,以便能够实现所述电池单池(10)的冷却和/或加热。
11.根据权利要求1或2所述的电池模块(1),
其特征在于,
在所述单池保持件(20,30)中的一个单池保持件和所述电池单池(10)之间存在至少一个通风通道,用于在损坏情况下引出燃烧气体。
12.根据权利要求1或2所述的电池模块(1),
其特征在于,
设有一个或多个电的接触部,所述接触部位于所述单池保持件(20,30)和相应的电池单池(10)的端子面(12,13)之间,并且与所述电池单池(10)的端子面(12,13)接触,以便将至少两个电池单池(10)彼此电连接。
13.根据权利要求12所述的电池模块(1),
其特征在于,
所述接触部由一个或多个传导的接触板(50)制成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于韦巴斯托股份公司,未经韦巴斯托股份公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921260391.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:玻纤纱硬挺度测试装置
- 下一篇:换热器及空调器





