[实用新型]一种改装车大厢用吊运装置

说明书

本实用新型公开了一种改装车大厢用吊运装置，包括底座、支架和电动滑轨，两个所述支架固定连接于底座顶部的两侧，且电动滑轨固定连接于两个支架的顶部，所述电动滑轨的底部滑动连接有滑块，且滑块的底部固定连接有起重机，所述起重机内部的卷筒绕接有铁链，且铁链的底部固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有吊钩，且固定块两侧均设置有加固机构，所述加固机构包括卡板、弹簧筒、活塞杆和吸盘。本实用新型加固机构的吸盘吸附在工件的两端，对工件进行加固，减小工件的晃动幅度，避免出现安全事故，弹簧使活塞杆的高度可调，适用于不同工件，同时起到缓冲作用。

技术领域

本实用新型涉及车辆改装技术领域，尤其涉及一种改装车大厢用吊运装置。

背景技术

目前，汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。

在货车领域中，有时还需要对货车的大厢进行改造，以适应不同货物的运输环境，或者对车厢容积做出调整，改装车大厢时，需要使用吊运装置进行辅助，现有吊运装置调运工件时，会有极大的晃动，容易撞伤施工人员，并且不利于工件的定位，亟需设计一种改装车大厢用吊运装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种改装车大厢用吊运装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种改装车大厢用吊运装置，包括底座、支架和电动滑轨，两个所述支架固定连接于底座顶部的两侧，且电动滑轨固定连接于两个支架的顶部，所述电动滑轨的底部滑动连接有滑块，且滑块的底部固定连接有起重机，所述起重机内部的卷筒绕接有铁链，且铁链的底部固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有吊钩，且固定块两侧均设置有加固机构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述加固机构包括卡板、弹簧筒、活塞杆和吸盘，且卡板对称焊接于固定块的两侧，卡板的中部均卡接有弹簧筒，弹簧筒的底部滑动连接有活塞杆，吸盘粘接于活塞杆的底部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹簧筒顶部的内壁固定连接有弹簧，且弹簧的底部与活塞杆的顶部相焊接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡板的中部开设有滑槽，且弹簧筒通过滑槽与卡板滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹簧筒中部的外壁焊接有两个限位块，且卡板的两侧分别与两个限位块相接触。

作为本实用新型再进一步的方案：所述活塞杆底部的一侧固定连接有把手。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座顶部的两侧均通过螺栓连接有升降机，且两个升降机的顶部均焊接有均匀分布的护栏。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置卡板、弹簧、活塞杆和吸盘，加固机构的吸盘吸附在工件的两端，对工件进行加固，减小工件的晃动幅度，避免出现安全事故，弹簧使活塞杆的高度可调，适用于不同工件，同时起到缓冲作用；

2.通过设置滑槽和限位块，吸盘可通过弹簧筒在滑槽内的滑动来调节位置，进一步增加加固机构的适用性，限位块避免弹簧筒在调节过程中出现角度偏移；

3.通过设置升降机和护栏，工作人员站在升降机的顶部，护栏起保护作用，升降机可实现一定范围的高度调节，便于工作人员进行车辆改装工作。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种改装车大厢用吊运装置的实施例1结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种改装车大厢用吊运装置的A处剖视图；

图3为本实用新型提出的一种改装车大厢用吊运装置的加固机构结构示意图；