[实用新型]一种改装车大厢用吊运装置有效
申请号: | 201921259442.2 | 申请日: | 2019-08-06 |
公开(公告)号: | CN210457209U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 刘东红;孔繁祥;甘朝锋;王从伟;许应健 | 申请(专利权)人: | 十堰盛世龙实业有限公司 |
主分类号: | B66C11/04 | 分类号: | B66C11/04;B66C11/18;B66C13/06;B66F17/00;B66F11/00 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 442000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装车 大厢用吊运 装置 | ||
1.一种改装车大厢用吊运装置,包括底座(1)、支架(2)和电动滑轨(3),两个所述支架(2)固定连接于底座(1)顶部的两侧,且电动滑轨(3)固定连接于两个支架(2)的顶部,其特征在于,所述电动滑轨(3)的底部滑动连接有滑块(4),且滑块(4)的底部固定连接有起重机(5),所述起重机(5)内部的卷筒绕接有铁链(6),且铁链(6)的底部固定连接有固定块(9),所述固定块(9)的底部固定连接有吊钩(13),且固定块(9)两侧均设置有加固机构。
2.根据权利要求1所述的一种改装车大厢用吊运装置,其特征在于,所述加固机构包括卡板(15)、弹簧筒(10)、活塞杆(12)和吸盘(8),且卡板(15)对称焊接于固定块(9)的两侧,卡板(15)的中部均卡接有弹簧筒(10),弹簧筒(10)的底部滑动连接有活塞杆(12),吸盘(8)粘接于活塞杆(12)的底部。
3.根据权利要求2所述的一种改装车大厢用吊运装置,其特征在于,所述弹簧筒(10)顶部的内壁固定连接有弹簧(11),且弹簧(11)的底部与活塞杆(12)的顶部相焊接。
4.根据权利要求2或3任一所述的一种改装车大厢用吊运装置,其特征在于,所述卡板(15)的中部开设有滑槽(14),且弹簧筒(10)通过滑槽(14)与卡板(15)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种改装车大厢用吊运装置,其特征在于,所述弹簧筒(10)中部的外壁焊接有两个限位块(16),且卡板(15)的两侧分别与两个限位块(16)相接触。
6.根据权利要求2所述的一种改装车大厢用吊运装置,其特征在于,所述活塞杆(12)底部的一侧固定连接有把手(7)。
7.根据权利要求1所述的一种改装车大厢用吊运装置,其特征在于,所述底座(1)顶部的两侧均通过螺栓连接有升降机(17),且两个升降机(17)的顶部均焊接有均匀分布的护栏(18)。
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