[实用新型]一种多功能工序转运车

说明书

本实用新型公开了一种多功能工序转运车，用于生产车间半成品周转。旋转电机安装于基座内，旋转电机的输出端固定于转运架，第一滑轨和第二滑轨分别设置在转运架的上部，第一夹持架滑动连接于第一滑轨，第二夹持架滑动连接于第二滑轨，第一移送气缸和第二移送气缸分别于转运架上，第一移送气缸的输出端固定于第一夹持架，第二移送气缸的输出端固定于第二夹持架，基座的底部设置有多个滚动轮。本实用新型有益效果：本实用新型旋转电机驱动转运架旋转，第一移送气缸驱动第一夹持架移动，第二移送气缸驱动第二夹持架移动，第一夹持架和第二夹持架用于夹持轨枕半成品，可转运多方位，操作简便，工作量低，滚动轮可使得转运车沿着AGV轨道自动行走。

技术领域

本实用新型涉及轨枕半成品转运技术领域,尤其是一种多功能工序转运车。

背景技术

现有的轨枕半成品转运的过程中需要通过起重机械或者是人工将轨枕半成品转运，现有技术中的起重机械的转运方位比较单一，因此操作比较麻烦；人工转运比较吃力，工作量较大。

因此，对于上述问题有必要提出一种多功能工序转运车。定位

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种多功能工序转运车，以解决上述问题。

一种多功能工序转运车，包括基座、旋转电机、转运架、第一夹持架、第二夹持架、第一移送气缸、第二移送气缸、第一滑轨和第二滑轨，所述旋转电机安装于所述基座内，所述旋转电机的输出端固定于所述转运架，所述第一滑轨和第二滑轨分别设置在所述转运架的上部，所述第一夹持架滑动连接于所述第一滑轨，所述第二夹持架滑动连接于所述第二滑轨，所述第一移送气缸和第二移送气缸分别于所述转运架上，所述第一移送气缸的输出端固定于所述第一夹持架，所述第二移送气缸的输出端固定于所述第二夹持架，所述基座的底部设置有多个滚动轮。

优选地，所述转运架设置有凹槽，所述凹槽的底部设置有多个间隔分布的弧形凸条。

采用优选地技术方案有益效果：凹槽便于轨枕半成品放置在转运架上，弧形凸条减少轨枕半成品与凹槽之间的摩擦力，便于轨枕半成品滑移。

优选地，所述第一夹持架包括第一滑块、第一夹持气缸和第一弧形夹，所述第一滑块滑动连接于所述第一滑轨，所述第一夹持气缸固定于所述第一滑块上，所述第一夹持气缸的输出端固定于所述第一弧形夹；所述第二夹持架包括第二滑块、第二夹持气缸和第二弧形夹，所述第二滑块滑动连接于所述第二滑轨，所述第二夹持气缸固定于所述第二滑块上，所述第二夹持气缸的输出端固定于所述第二弧形夹。

采用优选地技术方案有益效果：第一夹持气缸驱动第一弧形夹，第二夹持气缸驱动第二弧形夹，进而夹持轨枕半成品。

优选地，所述基座的四角边均设置有可调节支撑架，所述可调节支撑架包括固定块、液压缸和支撑块，所述固定块固定于所述基座，所述液压缸固定于所述固定块，所述液压缸的输出端固定于所述支撑快。

采用优选地技术方案有益效果：可调节支撑架在转向过程中用于支撑基座。

与现有技术相比，本实用新型有益效果：本实用新型设置有旋转电机、转运架、第一夹持架、第二夹持架、第一移送气缸、第二移送气缸、第一滑轨和第二滑轨，旋转电机驱动转运架旋转，第一移送气缸驱动第一夹持架移动，第二移送气缸驱动第二夹持架移动，第一夹持架和第二夹持架用于夹持轨枕半成品，可转运多方位，操作简便，工作量低，滚动轮可使得转运车沿着AGV轨道自动行走。

附图说明

图1是本实用新型提供的多功能工序转运车结构图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是本实用新型的右视图；

图4是本实用新型的转运架俯视图；

图5是本实用新型的可调节支撑架结构图。