[实用新型]一种隧道施工塌方安全通道装置有效
申请号: | 201921257558.2 | 申请日: | 2019-08-06 |
公开(公告)号: | CN210217831U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 陈阳 | 申请(专利权)人: | 中铁六局集团有限公司交通工程分公司 |
主分类号: | E21F11/00 | 分类号: | E21F11/00 |
代理公司: | 保定运维知识产权代理事务所(普通合伙) 13133 | 代理人: | 钟骁 |
地址: | 353600 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 施工 塌方 安全 通道 装置 | ||
本实用新型公开了一种隧道施工塌方安全通道装置,包括通道主体组件、加固组件、支撑组件、顶棚组件和提示组件,所述通道主体组件包括侧板、顶板和底板,所述支撑组件包括缓冲座、支撑杆、缓冲件和连板,所述缓冲座位于所述底板的顶部,所述支撑杆的一端位于所述缓冲座的内部;侧板与底板连接的支撑杆和缓冲件对侧板受力进行缓冲,达到保护侧板的目的,再通过在顶板的上方加装顶棚,顶棚的内部设置缓冲液压缸和气囊,当上方在受压时,由缓冲液压缸对较小的力进行缓冲,对顶棚进行保护,当受力较大顶棚损坏时,气囊座上方的充气部被损坏,发出气体,对气囊进行充气,达到进一步保护顶板的目的,从而有效解决通道主体易损坏的目的。
技术领域
本实用新型涉及隧道施工安全通道技术领域,具体为一种隧道施工塌方安全通道装置。
背景技术
隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道,隧道属于地下通道,地下工程的典型特点是地质条件的不确定性。在施工过程中岩石既是施工中的开挖对象,同时又是支护对象,岩石在开挖后,原有的岩体结构和受力平衡被破坏,岩体在自重的作用下,应力重新分布,构成新的受力平衡体系,极易发生隧道塌方事故。隧道施工塌方的发生不仅导致重大经济损失,还会危及施工现场人员的生命安全。目前,在国内隧道施工中,关于塌方后人员救援方面已经积累了一定的宝贵经验,通常采取开挖塌方体或者放预放钢管等措施救援被困人员,现有的安全通道装置结构简单,通道的主体在受到塌方的石块下压时,由于通道主体得不到有效的缓冲,通道主体的侧板与顶板极易受压损坏,为此,提出一种隧道施工塌方安全通道装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种隧道施工塌方安全通道装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种隧道施工塌方安全通道装置,包括通道主体组件、加固组件、支撑组件、顶棚组件和提示组件,所述通道主体组件包括侧板、顶板和底板,所述支撑组件包括缓冲座、支撑杆、缓冲件和连板,所述缓冲座位于所述底板的顶部,所述支撑杆的一端位于所述缓冲座的内部,所述支撑杆的一端固定连接有所述缓冲件,所述支撑杆的另一端固定连接有所述连板,所述支撑杆通过所述连板与所述侧板固定连接,所述顶棚组件包括顶棚、缓冲液压缸、气囊座、气囊和充气部,所述顶棚位于所述顶板的顶部,所述顶棚的内部固定连接有所述缓冲液压缸和所述气囊座,所述气囊座的内部设有所述气囊,所述气囊座的顶部固定连接有所述充气部,所述充气部的出气端与所述气囊的进气端连接。
作为本技术方案的进一步优选的:所述侧板的顶部固定连接有所述顶板,所述侧板的底部固定连接有所述底板。
作为本技术方案的进一步优选的:所述加固组件包括支撑柱、预埋板、固定螺栓、卡板和固紧板,所述支撑柱的底部固定连接有所述预埋板,所述预埋板的内部设有所述固定螺栓,所述支撑柱的顶部固定连接有所述卡板,所述卡板位于所述侧板的底部,所述卡板通过所述固紧板与所述侧板固定连接。
作为本技术方案的进一步优选的:所述提示组件包括壳体、蓄电池和指示灯,所述壳体位于所述侧板的内侧壁,所述壳体的内部设有所述蓄电池,所述壳体的前表面设有所述指示灯。
作为本技术方案的进一步优选的:所述支撑杆与所述缓冲件的连接处设有缓冲块,所述缓冲块与所述支撑杆一体成型,所述缓冲块与所述缓冲座滑动连接。
作为本技术方案的进一步优选的:所述顶棚为弧形结构,所述顶棚通过螺栓与所述顶板固定连接。
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