[实用新型]一种隧道施工塌方安全通道装置有效
申请号: | 201921257558.2 | 申请日: | 2019-08-06 |
公开(公告)号: | CN210217831U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 陈阳 | 申请(专利权)人: | 中铁六局集团有限公司交通工程分公司 |
主分类号: | E21F11/00 | 分类号: | E21F11/00 |
代理公司: | 保定运维知识产权代理事务所(普通合伙) 13133 | 代理人: | 钟骁 |
地址: | 353600 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 施工 塌方 安全 通道 装置 | ||
1.一种隧道施工塌方安全通道装置,包括通道主体组件(10)、加固组件(20)、支撑组件(30)、顶棚组件(40)和提示组件(50),其特征在于:所述通道主体组件(10)包括侧板(11)、顶板(12)和底板(13),所述支撑组件(30)包括缓冲座(31)、支撑杆(32)、缓冲件(33)和连板(34),所述缓冲座(31)位于所述底板(13)的顶部,所述支撑杆(32)的一端位于所述缓冲座(31)的内部,所述支撑杆(32)的一端固定连接有所述缓冲件(33),所述支撑杆(32)的另一端固定连接有所述连板(34),所述支撑杆(32)通过所述连板(34)与所述侧板(11)固定连接,所述顶棚组件(40)包括顶棚(41)、缓冲液压缸(42)、气囊座(43)、气囊(44)和充气部(45),所述顶棚(41)位于所述顶板(12)的顶部,所述顶棚(41)的内部固定连接有所述缓冲液压缸(42)和所述气囊座(43),所述气囊座(43)的内部设有所述气囊(44),所述气囊座(43)的顶部固定连接有所述充气部(45),所述充气部(45)的出气端与所述气囊(44)的进气端连接。
2.根据权利要求1所述的一种隧道施工塌方安全通道装置,其特征在于:所述侧板(11)的顶部固定连接有所述顶板(12),所述侧板(11)的底部固定连接有所述底板(13)。
3.根据权利要求1所述的一种隧道施工塌方安全通道装置,其特征在于:所述加固组件(20)包括支撑柱(21)、预埋板(22)、固定螺栓(23)、卡板(24)和固紧板(25),所述支撑柱(21)的底部固定连接有所述预埋板(22),所述预埋板(22)的内部设有所述固定螺栓(23),所述支撑柱(21)的顶部固定连接有所述卡板(24),所述卡板(24)位于所述侧板(11)的底部,所述卡板(24)通过所述固紧板(25)与所述侧板(11)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种隧道施工塌方安全通道装置,其特征在于:所述提示组件(50)包括壳体(51)、蓄电池(52)和指示灯(53),所述壳体(51)位于所述侧板(11)的内侧壁,所述壳体(51)的内部设有所述蓄电池(52),所述壳体(51)的前表面设有所述指示灯(53)。
5.根据权利要求1所述的一种隧道施工塌方安全通道装置,其特征在于:所述支撑杆(32)与所述缓冲件(33)的连接处设有缓冲块(321),所述缓冲块(321)与所述支撑杆(32)一体成型,所述缓冲块(321)与所述缓冲座(31)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种隧道施工塌方安全通道装置,其特征在于:所述顶棚(41)为弧形结构,所述顶棚(41)通过螺栓与所述顶板(12)固定连接。
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