[实用新型]一种汽车尾气排放检测装置有效
| 申请号: | 201921254410.3 | 申请日: | 2019-08-05 | 
| 公开(公告)号: | CN209894798U | 公开(公告)日: | 2020-01-03 | 
| 发明(设计)人: | 王北一 | 申请(专利权)人: | 广东职业技术学院 | 
| 主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00;G01M17/007 | 
| 代理公司: | 23209 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张伟 | 
| 地址: | 528000 广*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 检测管 定位机构 转换机构 汽车尾气排放 检测装置 支撑机构 本实用新型 汽车排气管 车型选择 滑动连接 均匀固定 螺纹转动 排气管壁 人员身体 装置使用 手握 尾气 检测 损害 | ||
1.一种汽车尾气排放检测装置,包括检测管机构(1),其特征在于:该汽车尾气排放检测装置还包括支撑机构(2)、调节转换机构(3)和定位机构(4),支撑机构(2)滑动连接在检测管机构(1)的后端,调节转换机构(3)通过螺纹转动连接在检测管机构(1)的前端,调节转换机构(3)上周向均匀固定连接有四个定位机构(4),四个定位机构(4)均夹于排气管壁上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气排放检测装置,其特征在于:所述检测管机构(1)包括检测管(1-1)、螺纹连通管(1-2)、滑管(1-3)和检测器连通管(1-4),螺纹连通管(1-2)的一端固定连接有检测管(1-1),滑管(1-3)固定连接在螺纹连通管(1-2)的另一端,检测器连通管(1-4)与滑管(1-3)固定连接,检测器连通管(1-4)与汽车尾气排放检测仪固定连接且连通。
3.根据权利要求2所述的一种汽车尾气排放检测装置,其特征在于:所述支撑机构(2)包括滑环(2-1)和支撑板(2-2),滑环(2-1)固定连接在支撑板(2-2)上,支撑板(2-2)上通过螺纹连接两个支撑机构,滑环(2-1)滑动连接在滑管(1-3)上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车尾气排放检测装置,其特征在于:所述支撑机构包括螺杆(2-3)和支座(2-4),螺杆(2-3)的下端转动连接在支座(2-4)上,两个螺杆(2-3)分别通过螺纹配合连接在支撑板(2-2)的左右两端。
5.根据权利要求4所述的一种汽车尾气排放检测装置,其特征在于:所述螺杆(2-3)的下端固定连接有两个定位环(2-3-1),螺杆(2-3)的上端固定连接有转钮(2-3-2),支座(2-4)上壁面位于两个定位环(2-3-1)之间。
6.根据权利要求4所述的一种汽车尾气排放检测装置,其特征在于:所述调节转换机构(3)包括调节螺环(3-1)和弹簧固定板Ⅰ(3-2),调节螺环(3-1)上周向均匀固定连接有四组弹簧固定板Ⅰ(3-2),每组弹簧固定板Ⅰ(3-2)设置有两个弹簧固定板Ⅰ(3-2),两个弹簧固定板Ⅰ(3-2)分别固定连接在调节螺环(3-1)侧壁的上下两侧,调节螺环(3-1)通过螺纹配合连接在螺纹连通管(1-2)上。
7.根据权利要求6所述的一种汽车尾气排放检测装置,其特征在于:所述定位机构(4)包括弹簧固定板Ⅱ(4-1)、连接弹簧(4-2)、夹紧底板(4-3)和连接杆(4-4)、调节夹紧板(4-5)、防滑垫(4-6)、贴合定位板(4-7)和调节螺杆(4-8),所述弹簧固定板Ⅱ(4-1)设置有两个,两个弹簧固定板Ⅱ(4-1)下均固定来连接有两个连接弹簧(4-2),每个弹簧固定板Ⅱ(4-1)上均固定连接有连接杆(4-4),夹紧底板(4-3)固定连接在两个连接杆(4-4)上,调节螺杆(4-8)通过螺纹转动连接在夹紧底板(4-3)的后端,调节夹紧板(4-5)转动连接在调节螺杆(4-8)上,调节夹紧板(4-5)的下表面设置有防滑垫(4-6),调节夹紧板(4-5)后端的左右两侧均固定连接有贴合定位板(4-7),四个定位机构(4)对应四组弹簧固定板Ⅰ(3-2),每个弹簧固定板Ⅰ(3-2)上均固定连接有两个连接弹簧(4-2),汽车排气管壁位于夹紧底板(4-3)与防滑垫(4-6)之间。
8.根据权利要求7所述的一种汽车尾气排放检测装置,其特征在于:所述调节螺杆(4-8)的上端由上之下固定连接有旋钮(4-8-2)和底环(4-8-1),调节夹紧板(4-5)的后端位于旋钮(4-8-2)和底环(4-8-1)之间。
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