[实用新型]一种高速铁路施工的T梁横移装置

说明书

本实用新型公开了一种高速铁路施工的T梁横移装置，包括底板和两个移动板，两个所述移动板的底部贯穿于底板的底部，所述底板顶部的两侧均固定连接有支撑柱，两个所述支撑柱的顶部均设置有电动伸缩柱，两个所述电动伸缩柱相对的一侧之间设置有牵引装置，所述底板顶部的两侧且位于两个支撑柱相离的一侧均设置有若干个卡紧装置，两个所述移动板的一侧均滑动连接于底板的内部，所述移动板的一侧设置有挡板，所述底板底部的两侧均设置有滚轮，该装置有效的保证了在工作过程中的稳定，也体现了具有很强的灵活性，与传统T梁横移装置大大不同，有效的降低了施工的危险，减小了工人在工作中的风险，同时也提高了工作的效率。

技术领域

本实用新型涉及一种铁路领域，具体为一种高速铁路施工的T梁横移装置。

背景技术

T梁指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋(或腹板)。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外，却既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。

传统的T梁横移装置，由于受到自身的限制，不能进行很好的移动，灵活度差，而且传统的T梁避免不了地理条件对施工的影响，降低了T梁在横移过程中的稳定性，存在了较大的安全隐患，而且在工作的过程中，由于固定装置的不牢固，还有可能发生掉落的危险，造成施工危险，加大了工人在工作中的风险，同时还降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速铁路施工的T梁横移装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速铁路施工的T梁横移装置，包括底板和两个移动板，两个所述移动板的底部贯穿于底板的底部，所述底板顶部的两侧均固定连接有支撑柱，两个所述支撑柱的顶部均设置有电动伸缩柱，两个所述电动伸缩柱相对的一侧之间设置有牵引装置，所述底板顶部的两侧且位于两个支撑柱相离的一侧均设置有若干个卡紧装置，两个所述移动板的一侧均滑动连接于底板的内部，所述移动板的一侧设置有挡板，所述底板底部的两侧均设置有滚轮，所述移动板的一侧设置有卡槽。

优选的，所述牵引装置包括箱体，所述箱体内壁的顶部固定连接有伸缩杆，所述箱体内壁的一侧设置有电机，所述电机的正面设置有皮带轮，所述箱体内壁的两侧之间固定连接有连接板且位于电机的底部。

优选的，所述连接板底部的两侧均设置有伸缩弹簧，两个所述伸缩弹簧的底端均固定连接有直齿板，两个所述直齿板的一侧滑动连接于箱体内壁的一侧，所述箱体内壁的两侧之间固定连接有隔板，所述隔板底部的两侧与箱体内壁底部的两侧之间均设置有减震弹簧，所述隔板顶部的两侧均固定连接有支撑块。

优选的，两个所述支撑块的顶部均设置有齿轮，所述伸缩杆的底端固定连接有双齿板，所述直齿板的一侧与双齿板的一侧之间啮合于齿轮的外表面，所述齿轮的正面设置有滚动轮，所述皮带轮的外表面通过皮带与滚动轮的外表面传动连接。

优选的，所述双齿板的底部设置有牵引钩，所述双齿板和牵引钩依次贯穿连接板和隔板与箱体并延伸至箱体的外部。

优选的，所述卡紧装置包括活动槽，所述活动槽内壁的顶部和底部之间滑动连接有滑动块，所述滑动块的一侧固定连接有操作杆，所述操作杆的外表面套设有受力弹簧，所述滑动块的另一侧固定连接有卡块，所述卡块的一侧贯穿卡槽并延伸至卡槽的内部，所述操作杆的一端贯穿活动槽并延伸至活动槽的外部，所述操作杆延伸至活动槽外部的一侧固定连接有拉环。