[实用新型]一种汽车模具的脱模装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车模具的脱模装置，包括脱模装置主体，所述脱模装置主体的上表面两端均固定有立柱，所述立柱的端部设置有顶板，所述脱模装置主体的下表面两端均焊接固定有两个第一固定板，所述第一固定板的端部设置有第一凹槽，所述第一凹槽的内部连接有滑动销，两个所述第一固定板的连接线处内部焊接固定有第一弹簧；通过在底板的上表面与脱模装置主体的下表面设计第一弹簧，避免在操作中易出现晃动使得装置操作不稳定，可以在操作中装置晃动使得使得第一弹簧发生弹性形变的作用使得底板的两端连接的连接板处于第一凹槽内部在滑动销的外表面滑动，使得装置在操作中处于减震作用，支撑脚与地面更加稳定放置。

技术领域

本实用新型属于脱模装置技术领域，具体涉及一种汽车模具的脱模装置。

背景技术

现有的脱模装置是用于把标准试模筒中制好的实验用试件（通常是汽车模具或其他用于科研的试件）从标准试模筒中分离出来的仪器，常见于汽车模具试验，在操作中脱模方便，使得脱模效果更加稳定；现有的脱模装置在进行脱模时顶板不便于稳定滑动，同时长时间不便于将顶板稳定操作，在操作中易出现晃动使得装置操作不稳定，在操作中不便于对操作的工具进行放置的问题，为此我们提出一种汽车模具的脱模装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车模具的脱模装置，以解决上述背景技术中提出现有的脱模装置在进行脱模时顶板不便于稳定滑动，同时长时间不便于将顶板稳定操作，在操作中易出现晃动使得装置操作不稳定，在操作中不便于对操作的工具进行放置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具的脱模装置，包括脱模装置主体，所述脱模装置主体的上表面两端均固定有立柱，所述立柱的端部设置有顶板，所述脱模装置主体的下表面两端均焊接固定有两个第一固定板，所述第一固定板的端部设置有第一凹槽，所述第一凹槽的内部连接有滑动销，两个所述第一固定板的连接线处内部焊接固定有第一弹簧，所述第一弹簧的端部焊接固定有底板，所述底板的下表面一体式成型有支撑脚，所述底板的两端均固定连接有连接板。

优选的，所述顶板的两端均焊接固定有滑动板，所述立柱的一侧位于所述脱模装置主体的上表面固定有固定杆，所述固定杆贯穿于所述滑动板，所述固定杆的外表面套合有第二弹簧。

优选的，所述顶板的两端与所述脱模装置主体通过所述滑动板与所述固定杆滑动连接，且所述滑动板为环形结构。

优选的，所述固定杆与所述滑动板通过所述第二弹簧弹性连接，且所述固定杆贯穿于所述第二弹簧的内部。

优选的，所述脱模装置主体的两端均焊接固定有固定头，所述固定头的端部设置有放置板，所述放置板与所述固定头的连接处旋合固定有第二螺栓，所述放置板的下表面两端均开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部放置有第一支撑腿，且所述第一支撑腿与所述放置板的连接处旋合固定有第一螺栓，所述第一支撑腿的端部设置有第二支撑腿，所述第二支撑腿与所述第一支撑腿连接处设置有第三螺栓。

优选的，所述第二支撑腿与所述第一支撑腿通过所述第三螺栓旋合固定连接，且所述第一支撑腿与所述放置板通过所述第一螺栓旋合固定连接。

优选的，所述底板的两端与所述第一固定板通过所述连接板与所述滑动销滑动连接，且所述底板的上表面与所述脱模装置主体的下表面通过所述第一弹簧弹性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过在底板的上表面与脱模装置主体的下表面设计第一弹簧，避免在操作中易出现晃动使得装置操作不稳定，可以在操作中装置晃动使得使得第一弹簧发生弹性形变的作用使得底板的两端连接的连接板处于第一凹槽内部在滑动销的外表面滑动，使得装置在操作中处于减震作用，支撑脚与地面更加稳定放置，解决了操作中装置操作不稳定的问题。