[实用新型]一种汽车模具的脱模装置有效
| 申请号: | 201921249083.2 | 申请日: | 2019-08-05 | 
| 公开(公告)号: | CN210553245U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 | 
| 发明(设计)人: | 徐小华 | 申请(专利权)人: | 昆山泳衡精密模具有限公司 | 
| 主分类号: | B30B15/32 | 分类号: | B30B15/32 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车模具 脱模 装置 | ||
1.一种汽车模具的脱模装置,包括脱模装置主体(17),所述脱模装置主体(17)的上表面两端均固定有立柱(13),所述立柱(13)的端部设置有顶板(12),其特征在于:所述脱模装置主体(17)的下表面两端均焊接固定有两个第一固定板(1),所述第一固定板(1)的端部设置有第一凹槽(2),所述第一凹槽(2)的内部连接有滑动销(3),两个所述第一固定板(1)的连接线处内部焊接固定有第一弹簧(7),所述第一弹簧(7)的端部焊接固定有底板(4),所述底板(4)的下表面一体式成型有支撑脚(5),所述底板(4)的两端均固定连接有连接板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具的脱模装置,其特征在于:所述顶板(12)的两端均焊接固定有滑动板(15),所述立柱(13)的一侧位于所述脱模装置主体(17)的上表面固定有固定杆(14),所述固定杆(14)贯穿于所述滑动板(15),所述固定杆(14)的外表面套合有第二弹簧(16)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车模具的脱模装置,其特征在于:所述顶板(12)的两端与所述脱模装置主体(17)通过所述滑动板(15)与所述固定杆(14)滑动连接,且所述滑动板(15)为环形结构。
4.根据权利要求2所述的一种汽车模具的脱模装置,其特征在于:所述固定杆(14)与所述滑动板(15)通过所述第二弹簧(16)弹性连接,且所述固定杆(14)贯穿于所述第二弹簧(16)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车模具的脱模装置,其特征在于:所述脱模装置主体(17)的两端均焊接固定有固定头(11),所述固定头(11)的端部设置有放置板(9),所述放置板(9)与所述固定头(11)的连接处旋合固定有第二螺栓(10),所述放置板(9)的下表面两端均开设有第二凹槽(21),所述第二凹槽(21)的内部放置有第一支撑腿(18),且所述第一支撑腿(18)与所述放置板(9)的连接处旋合固定有第一螺栓(8),所述第一支撑腿(18)的端部设置有第二支撑腿(20),所述第二支撑腿(20)与所述第一支撑腿(18)连接处设置有第三螺栓(19)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车模具的脱模装置,其特征在于:所述第二支撑腿(20)与所述第一支撑腿(18)通过所述第三螺栓(19)旋合固定连接,且所述第一支撑腿(18)与所述放置板(9)通过所述第一螺栓(8)旋合固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车模具的脱模装置,其特征在于:所述底板(4)的两端与所述第一固定板(1)通过所述连接板(6)与所述滑动销(3)滑动连接,且所述底板(4)的上表面与所述脱模装置主体(17)的下表面通过所述第一弹簧(7)弹性连接。
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