[实用新型]一种汽车进气格栅结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车进气格栅结构，其包括下底板、上底板、支撑固定杆、震动装置、集灰抽屉、抽屉室、粗过滤网、细过滤网和密封装置，所述密封装置、粗过滤网、细过滤网从前到后依次安装于下底板、上底板之间并下底板、上底板连接，所述、抽屉室设置于下底板下方并与下底板连接，其内设有集灰抽屉。本实用新型的有益效果有：该汽车进气格栅结构在汽车停止运行时能封闭进气格栅防止异物进入格栅内部，同时自带震动清灰结构和灰尘收集装置，清灰方便快捷，过滤网使用寿命更长。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车进气格栅结构，属于汽车零配件技术领域。

背景技术

汽车进气格栅，是保证足够的空气进入发动机舱对发动机和散热水箱进行冷却，同时避免行车时有杂物进入发动机舱，对发动机起到保护作用。汽车进气格栅的进风面积的大小和汽车行驶的速度，决定了汽车发动机舱进风速度。但是现有的进气格栅过滤效果不佳，容易导致大量的污垢和尘土进入发动机机盖内，影响车辆性能，且进气格栅堆积灰尘后清灰麻烦。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种汽车进气格栅结构，该汽车进气格栅结构在汽车停止运行时能封闭进气格栅防止异物进入格栅内部，同时自带震动清灰结构和灰尘收集装置，清灰方便快捷，过滤网使用寿命更长。

本实用新型通过下述方案实现：一种汽车进气格栅结构，其包括下底板、上底板、支撑固定杆、震动装置、集灰抽屉、抽屉室、粗过滤网、细过滤网和密封装置，所述密封装置、粗过滤网、细过滤网从前到后依次安装于下底板、上底板之间并下底板、上底板连接，所述抽屉室设置于下底板下方并与下底板连接，其内设有集灰抽屉，所述支撑固定杆为方形不锈钢杠，有两根，两端皆设有螺丝固定孔，一根支撑固定杆的上下两侧分别与上底板、下底板右侧前面的角连接，另一根的上下两侧分别与上底板、下底板右侧后面的角连接。

所述震动装置有两个，皆安装在上底板上，其安装位置依次安装于密封装置之后，其包括偏心轮震动电机结构、震动滤网卡头，所述偏心轮震动电机结构安装于上底板下底面，并通过导线与外部控制电源连接，其下方设有震动滤网卡头，所述震动滤网卡头为向下的凹槽形。

所述下底板设有两个下底板滤网卡头、漏灰孔，所述下底板滤网卡头为向上的凹槽形，其安装位置与分别与两个震动滤网卡头竖直方向重合，所述漏灰孔为正方形孔，有两个，左侧漏灰孔位于密封装置与左侧下底板滤网卡头之间，右侧漏灰孔漏灰孔位于两个下底板滤网卡头。

所述集灰抽屉为长方形，其左侧面设有拉手孔，其上侧面设有两个集灰斗，所述集灰斗呈内凹的圆锥形，左侧集灰斗正位于左侧漏灰孔正下方，右侧集灰斗正位于右侧漏灰孔。

所述密封装置包括密封装置支撑杆、旋转杆、旋转密封片、联动轴、驱动电机结构，所述驱动电机结构固定于上底板一侧，并通过导线与外部控制电源连接，所述密封装置支撑杆为方形不锈钢杠，有两根，其中一根一端连接下底板，一端连接上底板，另一更根一端连接下底板，一端连接上底板和驱动电机结构下底面，且两根密封装置支撑杆安装位置水平对称，所述旋转杆为不锈钢圆杠，水平横穿两根密封装置支撑杆，其上固定有长方形的旋转密封片，所述联动轴将所有旋转杆和驱动电机结构连接，使得驱动电机结构能通过联动轴带动旋转杆转动。

所述粗过滤网安装于左侧的震动滤网卡头和下底板滤网卡头之间。

所述细过滤网安装于右侧的震动滤网卡头和下底板滤网卡头之间。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型一种汽车进气格栅结构，该汽车进气格栅结构采用粗细两层滤网过滤结构，空气过滤效果好，且在汽车停止运行时能封闭进气格栅防止异物进入格栅内部。

2、本实用新型一种汽车进气格栅结构，该汽车进气格栅结构自带震动清灰结构和灰尘收集装置，清灰方便快捷，过滤网使用寿命更长。

附图说明