[实用新型]一种双块式轨枕生产用钢筋自动入模机

说明书

本实用新型提供了一种双块式轨枕生产用钢筋自动入模机，包括桁架总成、小车总成、升降驱动总成、升降架总成和钢筋抓取总成，所述桁架总成跨于轨枕模具传送辊道上方，小车总成在所述桁架总成上水平移动，所述升降驱动总成与小车总成固定连接，所述升降架总成由升降驱动总成驱动升降，所述钢筋抓取总成位于升降架总成下部；所述桁架总成的下方设有钢筋托架和托架轨道，所述托架轨道位于轨枕模具传送辊道一侧，所述钢筋托架沿托架轨道移动。该种双块式轨枕生产用钢筋自动入模机，与目前的人工操作相比，具有自动化程度高、速度快、降低工人劳动强度等特点。

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道领域，特别是涉及一种双块式轨枕生产用钢筋自动入模机。

背景技术

随着高速铁路技术的发展，以混凝土或沥青混合料等取代道砟道床的各类新型无砟轨道，旨在提高轨道的稳定性、平顺性，大幅减少维修工作量。无砟轨道在新建高速铁路干线大量铺设应用，取得了很好的技术经济效果。

目前，在无砟式高速铁路建设过程中，使用最多是双块式混凝土预制轨枕。在双块式混凝土预制轨枕的生产过程中，需要将钢筋桁架放置于模具中，目前采用人工放置，由于钢筋桁架沉重所以需要多名工人操作，先有工艺费时费力。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提供一种双块式轨枕生产用钢筋自动入模机。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种双块式轨枕生产用钢筋自动入模机，包括桁架总成、小车总成、升降驱动总成、升降架总成和钢筋抓取总成，所述桁架总成跨于轨枕模具传送辊道上方，小车总成在所述桁架总成上水平移动，所述升降驱动总成与小车总成固定连接，所述升降架总成由升降驱动总成驱动升降，所述钢筋抓取总成位于升降架总成下部；

所述桁架总成的下方设有盛放钢筋的钢筋托架和运送用托架轨道，所述托架轨道位于轨枕模具传送辊道的外侧，所述钢筋托架沿托架轨道移动。

进一步地，所述桁架总成包括四根用于支撑的立柱、四根立柱的顶部与托架轨道垂直的方向所设的两根轨道横梁、以及两根所述轨道横梁的端部间所固设的两根连接梁，所述立柱的底部设有调节底座；

所述轨道横梁的外侧设有拖链固定槽，所述轨道横梁内侧的两端设有限位开关。

进一步地，所述小车总成跨设于两根轨道横梁间，包括两根位于轨道横梁上的行走梁，以及两根平行跨设于两根行走梁间的小车连接梁；

所述行走梁内部通过轮轴安装有车轮，所述小车总成上设有空心轴电机，驱动轴穿过空心轴电机与轮轴轴心固定连接；

其中一根所述行走梁的端部设有拖链连接臂，所述拖链连接臂与拖链固定槽间设有小车拖链。

进一步地，所述升降驱动总成固设于两根小车连接梁之间，包括箱体，所述箱体的内部设有两排通轴，所述通轴呈梯子横杆状沿竖直方向平行排列，所述通轴的两端与箱体旋转连接，每根所述通轴上均对称设有两个导向齿轮；

所述箱体的外侧安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上设有主动链轮，位于箱体上部的两根通轴在箱体外部的轴端安装有从动链轮，所述从动链轮与主动链轮用链条通过安装在箱体上的导向轮传动链接；

所述箱体另一侧的壁板上设有升降限位开关。

进一步地，所述升降架总成位于箱体内周，包括升降架体，所述升降架体的侧面对称设有四根齿条，所述齿条与导向齿轮的位置相对应，二者相互啮合；

所述升降架体的上下两端均设有限位块，所述升降架体的下端固设有调节杆，调节杆的下端旋有螺母，所述调节杆上套设有缓冲弹簧；

所述升降架体上部内侧设置有拖链压板，所述拖链压板和箱体间设有升降架拖链。