[实用新型]一种公铁两用隧道打孔吊柱安装专用设备有效

专利信息
申请号: 201921246553.X 申请日: 2019-08-03
公开(公告)号: CN209585655U 公开(公告)日: 2019-11-05
发明(设计)人: 张裔;李彦涛;张辉;李军;李育冰;崔岩;董志武;黄经伟;邹春华;程俊 申请(专利权)人: 中铁电气化局集团北京电气化工程有限公司
主分类号: E04G21/16 分类号: E04G21/16;B28D1/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 101500 北京市密云区经济开发区兴盛南路*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 吊柱 打孔 公铁两用 打孔定位装置 六轴机械手臂 安装装置 胶轮装置 液压控制 专用设备 机械手 轨行 抓件 平板车 隧道 本实用新型 工作效率 机械支撑 施工平台 特种装置 系统集成 行驶导向 液压支腿 液压助力 自动锁 立柱 了吊 集合
【权利要求书】:

1.一种公铁两用隧道打孔吊柱安装专用设备,其特征在于:包括平板车(1)、车辆轨行装置(2)、胶轮装置(3)、液压支腿(4)、施工平台(5)、机械支撑立柱(6)、六轴机械手臂自动打孔定位装置(7)、液压控制吊柱安装装置(8)、吊柱抓件机械手(9)和自动锁轨装置(10),由平板车(1)、车辆轨行装置(2)、胶轮装置(3)、液压支腿(4)构成的公路铁路两用行驶导向模块,通过液压系统控制车辆轨行装置(2)和胶轮装置(3)行驶方式转换,实现公路和铁路两用;六轴机械手臂自动打孔定位装置(7)可按操作者要求的动作顺序和运动轨迹实现打孔作业;由液压控制吊柱安装装置(8)和吊柱抓件机械手(9)构成的吊柱安装模块,采用液压控制的方式进行五轴运动,实现机械液压助力方式安装吊柱。

2.根据权利要求1所述的一种公铁两用隧道打孔吊柱安装专用设备,其特征是,所述车辆轨行装置(2)采用焊接的方式固定在平板车(1)机械设备架上,车辆轨行装置(2)和胶轮装置(3)通过液压系统控制转换,利用平板车(1)动力实现公路和铁路上行驶;所述液压支腿(4)为四向伸展支腿配置了泄压自动锁止阀,在油管意外破裂的特殊情况下,还能保持平台的稳定性。

3.根据权利要求1所述的一种公铁两用隧道打孔吊柱安装专用设备,其特征是,所述六轴机械手臂自动打孔定位装置(7)包括执行机构(71)、驱动系统(72)和控制系统(73)三部分组成,执行机构(71)有臂部、腕部和手部;驱动系统(72)包括动力装置和传动机构,用以使执行机构(71)产生相应的动作;控制系统(73)根据指令实现对驱动系统(72)和执行机构(71)控制。

4.根据权利要求1所述的一种公铁两用隧道打孔吊柱安装专用设备,其特征是,所述液压控制吊柱安装装置(8)包括曲臂(81)、液压装置(82)、旋转底座(83)和马达(84),两节曲臂(81)通过销栓连接,再与液压装置(82) 和旋转底座(83)连接;马达(84)连接到旋转底座(83),通过液压装置(82)实现旋转和抬升,实现准确对位。

5.根据权利要求1所述的一种公铁两用隧道打孔吊柱安装专用设备,其特征是,所述吊柱抓件机械手(9)包括底座(91)、机械手(92)、硬橡胶辊轮(93)和液压缸(94),机械手(92)为钢板加工成的两片弧形模块,采用销钉连接,将硬橡胶辊轮(93)固定在机械手(92)内侧壁上,然后将机械手(92)整体焊接在底座(91)上,通过液压缸(94)驱动机械手(92)实现吊柱抓举与吊柱旋转对位。

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