[实用新型]钣金冲压模具铸件实型铸造流涂烘干自动化生产线有效
申请号: | 201921245605.1 | 申请日: | 2019-08-02 |
公开(公告)号: | CN210647042U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 于海春;张立辉;刘继彦;张忠喜 | 申请(专利权)人: | 吉林省诚鼎精密铸造有限公司 |
主分类号: | B05C5/00 | 分类号: | B05C5/00;B05C13/02;B05C9/14;B05D3/04 |
代理公司: | 长春市吉利专利事务所(普通合伙) 22206 | 代理人: | 李晓莉 |
地址: | 136200 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲压 模具 铸件 实型 铸造 烘干 自动化 生产线 | ||
钣金冲压模具铸件实型铸造流涂烘干自动化生产线属于铸件流涂设备技术领域,包括框架、人工上件组件、搬运车、淋涂装置、烘干炉、托架和存件工位。抬升叉摆动减速机通过皮带与抬升叉传动连接,确保抬升叉旋转摆动简单灵活并防止抱死。叉车可沿淋涂框架横向移动至其前、中、后段位置,以减少托架随件携带涂料,减少涂料消耗,减少淋涂成本,方便清理。搬运车可随轨道沿生产线移动,在人工上件组件、淋涂装置、烘干炉以及存件工位之间进行托架及工件的传递,实现工件的淋涂、烘干以及晾存。本实用新型可实现钣金冲压模具铸件实型铸造流涂烘干自动化,替代传统人工工作岗位,缩短生产周期。
技术领域
本实用新型属于铸件流涂设备技术领域,特别是涉及到一种钣金冲压模具铸件实型铸造流涂烘干自动化生产线。
背景技术
随着汽车需求量的增加以及汽车行业的发展,对汽车模具铸件的需求数量日益庞大。现有钣金冲压模具铸件实型铸造过程中,工件在涂料过程中多采用毛刷或者是使用泵机进行人工手动刷涂料,之后通过工人将涂料完成的工件运送到烘干区,很容易造成涂料在工件上涂抹不均匀,造成刷痕,运输过程中磕碰,影响铸件表面质量;另外,人工涂料时还会出现劳动强度大,生产效率低。
因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这一问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种钣金冲压模具铸件实型铸造流涂烘干自动化生产线用于解决传统的钣金冲压模具铸件实型铸造过程中仍需要人工手动刷涂料,影响铸件表面质量,生产效率低的技术问题。
钣金冲压模具铸件实型铸造流涂烘干自动化生产线,包括框架、人工上件组件、搬运车、淋涂装置、烘干炉、托架和存件工位,
所述框架为长方体框架结构,框架内部的一侧固定安装存件工位,框架内部的另一侧固定安装烘干炉并且烘干炉与存件工位一一对应布置,框架内部的一端固定安装人工上件组件和淋涂装置;所述烘干炉与存件工位之间设置有轨道;所述轨道延伸至人工上件组件的一侧,轨道与搬运车下部的滚轮连接;
所述搬运车为框架结构,搬运车下部的滚轮连接行走减速机,搬运车的内部设置有对称布置的托架传递链条Ⅰ;所述托架传递链条Ⅰ与动力减速机Ⅰ连接,托架传递链条Ⅰ的下部设置有举升结构;
所述人工上件组件上设置有对称布置的托架传递链条Ⅱ;
所述淋涂装置包括淋涂框架、叉车、叉车行走电机、泥浆喷头、螺旋升降机、抬升叉摆动减速机、抬升叉和托架减速机;所述淋涂框架的一端下部设置有托架减速机,淋涂框架的另一端两侧分别与叉车的两端连接,淋涂框架与叉车之间设置有叉车行走电机;所述螺旋升降机分别纵向设置在叉车的两端中部,螺旋升降机通过抬升叉摆动减速机与抬升叉连接;所述抬升叉上设置有托架传递链条Ⅲ;所述泥浆喷头设置在叉车的一侧上部;
所述存件工位的两侧对称设置有托架传递链条Ⅳ;
所述托架包括骨架和链条;所述链条安装在骨架的下部,链条分别与托架传递链条Ⅰ、托架传递链条Ⅱ、托架传递链条Ⅲ以及托架传递链条Ⅳ啮合连接;所述托架传递链条Ⅱ、托架传递链条Ⅲ以及托架传递链条Ⅳ均分别连接有动力减速机。
所述举升结构包括螺旋升降机。
所述烘干炉中采用烘干热风机。
所述抬升叉摆动减速机通过皮带与抬升叉连接。
所述泥浆喷头的数量为三个以上。
所述轨道为链条式轨道,轨道与搬运车下部的滚轮啮合连接。
通过上述设计方案,本实用新型可以带来如下有益效果:
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