[实用新型]一种可自动开闭的道路桥梁限高装置

说明书

一种可自动开闭的道路桥梁限高装置包括两相对设置的限高机构和控制器，每个限高机构包括升降杆、限位板、电机和挡板，电机和限位杆固定设置在升降杆的顶部，电机输出轴上套装绕线轮，升降绳的两端分别连接绕线轮和限位板，在任一限位板的底部设置有第一红外测距传感器，挡板设置在限位板和电机上方，挡板中间固定设置在升降杆上，在任一挡板的前侧上设置有测量挡板到地面之间距离的第二红外测距传感器，在任一挡板的前侧上设置有第三红外测距传感器，控制器与第一红外测距传感器、第二红外测距传感器、第三红外测距传感器和电机电连接。本限高装置的限高高度可以根据车辆的高度进行调节，让大型公共交通工具通行。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁限高技术领域，具体涉及一种可自动开闭的道路桥梁限高装置。

背景技术

随着城市的快速发展，高等级公路和高架桥的数量也越来越多，为了保证道路桥梁的安全，要对大型货车进行限制通行，最简单有效的方法是设置限高装置，虽然这些限高装置能够有效地限制大型货车的通行，但是也限制了公交车、客车等大型公共交通工具的通行，导致这些公共交通工具不得不绕道行走，不仅提高了燃油消耗，还使运输时间得到延长，对乘客产生极大的不便。

实用新型内容

本实用新型提供一种可自动开闭的道路桥梁限高装置，限高高度可调。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种可自动开闭的道路桥梁限高装置，包括两相对设置在道路桥梁上的限高机构和控制器，

每个所述限高机构包括升降杆、电机、限位板和挡板，升降杆竖直固定设置在地面上，

电机固定设置在升降杆的顶部，电机的输出轴横向设置，且输出轴上套装有至少一个绕线轮，每个绕线轮上均绕设有升降绳，升降绳一端固定连接在绕线轮上，升降绳的另一端连接限位板，

限位板设置在电机的输出轴的下方，且限位板与绕线轮上的升降绳的另一端连接，在任一限位板的底部设置有第一红外测距传感器以测量限位板底部到地面之间的距离，

挡板位于电机和限位板的上方且挡板与升降杆固定连接，设定与车辆前进方向相对的的一侧为挡板的前侧，与前侧相对的另一侧为挡板后侧，在任一挡板的前侧上设置有第二红外测距传感器，且第二红外测距传感器靠近所在限高机构的升降杆以测量挡板到地面之间的距离，在任一挡板的前侧上设置有第三红外测距传感器，第三红外测距传感器远离所在限高机构的升降杆，第二红外测距传感器和第三红外测距传感器位于同一高度，

两个限高机构中的两限位杆、两限位板和两挡板均位于两升降杆之间，

控制器与第一红外测距传感器、第二红外测距传感器、第三红外测距传感器和电机电连接。

采用上述结构的道路桥梁限高装置，车辆从远处驶近限高装置，首先由第三红外测距传感器测量从挡板到经过车辆车顶之间的距离并将信号传递给控制器，由第二红外测距传感器测量挡板到地面的高度并将信号传递给控制器，控制器结合第三红外测距传感器和第二红外测距传感器测量的数值即可得知所经过车辆的高度；第一红外测距传感器测量限位板底部到地面之间的距离并将信号传递给控制器，控制器结合车辆的高度和限位板底部到地面之间的距离以决定是否启动电机调整限位板高度。而且还可以通过调节升降杆的高度来调整限高装置的限高高度。

进一步地，每个限高机构中还包括一限位杆，限位杆位于限位板和挡板之间，限位杆横向设置且限位杆的一端固定连接在升降杆的顶部，挡板与底部固定连接在限位杆的顶部上，

限位杆为中空结构，电机的输出轴伸进限位杆内，绕线轮设置在限位杆内且绕线轮套装在电机的输出轴上。绕线轮设置在限位杆内，可以避免绕线轮被风吹日晒雨淋，增长绕线轮的使用寿命。