[实用新型]氢能源汽车排氢电磁阀支架

说明书

本实用新型的目的是提供一种氢能源汽车排氢电磁阀支架，通过设置阶梯型支架座来安装左右两个排氢电磁阀，通过在阶梯型支架座顶部焊接左右两组凸焊螺母来安装固定左右两个排氢电磁阀，再在阶梯型支架座前后两端焊接与其形状吻合的前侧板和后侧板，这样可以提高支架的强度，此结构刚性较好，且抗弯抗扭性能好，能承受较大的力，在受振动的情况下不易变形，使得连接稳固可靠，并且阶梯型支架座设置两个带有安装孔的侧臂，来将支架安装到电堆主体框架上，并且前侧板和后侧板设置通过孔来固定线束，这样便可实现将排氢电磁阀先固定好，再安装到电堆主体框架上，便于安装，提升了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及氢能源汽车排氢电磁阀领域，尤其涉及一种氢能源汽车排氢电磁阀支架。

背景技术

随着社会的不断发展，人们对于环保的要求越来越高，尤其是汽车领域，氢能源汽车由于没有污染，受到人们的青睐。氢能源汽车上有电堆，电堆上需要安装排氢电磁阀，需要支架安装排氢电磁阀。目前，现有的排氢电磁阀支架采用分离式结构，即分别单独设计，再分别在电堆主体框架上独立安装。其空间利用率差，且零部件数量较多，装配复杂。因此解决这一问题就显得十分必要了。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种氢能源汽车排氢电磁阀支架，通过设置阶梯型支架座来安装左右两个排氢电磁阀，通过在阶梯型支架座顶部焊接左右两组凸焊螺母来安装固定左右两个排氢电磁阀，再在阶梯型支架座前后两端焊接与其形状吻合的前侧板和后侧板，这样可以提高支架的强度，此结构刚性较好，且抗弯抗扭性能好，能承受较大的力，在受振动的情况下不易变形，使得连接稳固可靠，并且阶梯型支架座设置两个带有安装孔的侧臂，来将支架安装到电堆主体框架上，阶梯型支架座后两端分别与前侧板和后侧板的搭接处均留有0.5mm的间隙，便于后续焊接时，焊缝不超过侧板面需要焊接，并且前侧板和后侧板设置通过孔来固定线束，这样便可实现将排氢电磁阀先固定好，再安装到电堆主体框架上，便于安装，提升了工作效率，解决了背景技术中出现的问题。

本实用新型的目的是提供一种氢能源汽车排氢电磁阀支架，包括有呈门形的阶梯型支架座，阶梯型支架座顶部分为左右两部，呈阶梯状；阶梯型支架座左右两侧底端向外伸出有侧臂；阶梯型支架座上方前后两端分别焊接固定有前侧板和后侧板；前侧板和后侧板呈门形，且两者内部内端形状与阶梯型支架座顶部吻合，均为阶梯状；前侧板和后侧板左右两端底部焊接在其靠近的侧臂上；阶梯型支架座顶部左右两部均设置有前后两个凸焊螺母，共四个凸焊螺母，四个凸焊螺母焊在阶梯型支架座顶部，凸焊螺母底端伸在阶梯型支架座内顶部，从而用于安装固定排氢电磁阀。

进一步改进在于：所述阶梯型支架座前后两端分别与前侧板和后侧板的搭接处均留有0.5mm的间隙。

进一步改进在于：所述侧臂上设置有前后两个安装孔，用于将该支架连接固定在氢能源汽车电堆主体框架上。

进一步改进在于：所述前侧板和后侧板顶端设置有左右两个通过孔，用于固定周边线束。

进一步改进在于：所述阶梯型支架座顶部左右两部的凸焊螺母分别用于安装固定左右两个排氢电磁阀在阶梯型支架座内。

进一步改进在于：所述阶梯型支架座内壁粘接有缓冲棉。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置阶梯型支架座来安装左右两个排氢电磁阀，通过在阶梯型支架座顶部焊接左右两组凸焊螺母来安装固定左右两个排氢电磁阀，再在阶梯型支架座前后两端焊接与其形状吻合的前侧板和后侧板，这样可以提高支架的强度，此结构刚性较好，且抗弯抗扭性能好，能承受较大的力，在受振动的情况下不易变形，使得连接稳固可靠，并且阶梯型支架座设置两个带有安装孔的侧臂，来将支架安装到电堆主体框架上，阶梯型支架座前后两端分别与前侧板和后侧板的搭接处均留有0.5mm的间隙，便于后续焊接时，焊缝不超过侧板面需要焊接，并且前侧板和后侧板设置通过孔来固定线束。