[实用新型]氢能源汽车排氢电磁阀支架有效
申请号: | 201921244175.1 | 申请日: | 2019-08-02 |
公开(公告)号: | CN210502256U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 李端;戴国民;徐锐 | 申请(专利权)人: | 芜湖同优汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60K15/00 | 分类号: | B60K15/00 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 张素庆 |
地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 能源 汽车 电磁阀 支架 | ||
1.一种氢能源汽车排氢电磁阀支架,其特征在于:包括有呈门形的阶梯型支架座(1),阶梯型支架座(1)顶部分为左右两部,呈阶梯状;阶梯型支架座(1)左右两侧底端向外伸出有侧臂(2);阶梯型支架座(1)上方前后两端分别焊接固定有前侧板(3)和后侧板(4);前侧板(3)和后侧板(4)呈门形,且两者内部内端形状与阶梯型支架座(1)顶部吻合,均为阶梯状;前侧板(3)和后侧板(4)左右两端底部焊接在其靠近的侧臂(2)上;阶梯型支架座(1)顶部左右两部均设置有前后两个凸焊螺母(5),共四个凸焊螺母(5),四个凸焊螺母(5)焊在阶梯型支架座(1)顶部,凸焊螺母(5)底端伸在阶梯型支架座(1)内顶部,从而用于安装固定排氢电磁阀;所述前侧板(3)和后侧板(4)顶端设置有左右两个通过孔(7),用于固定周边线束。
2.如权利要求1所述氢能源汽车排氢电磁阀支架,其特征在于:所述阶梯型支架座(1)前后两端分别与前侧板(3)和后侧板(4)的搭接处均留有0.5mm的间隙。
3.如权利要求1所述氢能源汽车排氢电磁阀支架,其特征在于:所述侧臂(2)上设置有前后两个安装孔(6),用于将该支架连接固定在氢能源汽车电堆主体框架上。
4.如权利要求1所述氢能源汽车排氢电磁阀支架,其特征在于:所述阶梯型支架座(1)顶部左右两部的凸焊螺母(5)分别用于安装固定左右两个排氢电磁阀在阶梯型支架座(1)内。
5.如权利要求1所述氢能源汽车排氢电磁阀支架,其特征在于:所述阶梯型支架座(1)内壁粘接有缓冲棉。
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