[实用新型]车辆通风系统和车辆有效
| 申请号： | 201921243279.0 | 申请日： | 2019-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN211107068U | 公开（公告）日： | 2020-07-28 |
| 发明（设计）人： | 加布里埃拉·阿尔马西;威廉·J·瓦姆斯利;迈克尔·史蒂文·梅多罗;劳伦斯·C·卡拉斯 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60N2/56 | 分类号： | B60N2/56;B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;李伟 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 通风 系统 | ||
1.一种车辆通风系统，其特征在于，其包括：
座椅总成，其包括座椅鼓风机，其中所述座椅鼓风机将空气从座椅表面拉离；
车舱鼓风机，其被配置成循环车舱中的空气；以及
控制器，其被配置成：
监测所述车舱鼓风机的流率；并且
根据车舱鼓风机流率控制座椅鼓风流率。
2.如权利要求1所述的车辆通风系统，其特征在于，所述座椅鼓风机冷却所述座椅表面。
3.如权利要求2所述的车辆通风系统，其特征在于，所述车舱鼓风机冷却所述车舱的至少一部分。
4.如权利要求3所述的车辆通风系统，其特征在于，所述车舱鼓风机冷却所述座椅表面。
5.如权利要求4所述的车辆通风系统，其特征在于，所述座椅鼓风机通过座垫中的通道将空气从所述座椅表面拉离。
6.如权利要求5所述的车辆通风系统，其特征在于，其还包括：
与所述控制器通信的第一车辆输入，其中所述控制器被配置成在第一车舱鼓风机流率范围或第二车舱鼓风机流率范围内选择性地激活所述车舱鼓风机。
7.如权利要求6所述的车辆通风系统，其特征在于，当所述车舱鼓风机在所述第一车舱鼓风机流率或第二车舱鼓风机流率范围内激活时，则所述控制器被配置成在对应的且相应的第一座椅鼓风机流率范围或第二座椅鼓风机流率范围内激活所述座椅鼓风机。
8.如权利要求7所述的车辆通风系统，其特征在于，所述第二车舱鼓风机流率范围中的所述车舱鼓风机流率高于所述第一车舱鼓风机流率范围中的所述车舱鼓风机流率，并且其中所述第二座椅鼓风机流率范围中的所述座椅鼓风机流率高于所述第一座椅鼓风机流率中的所述座椅鼓风机流率。
9.如权利要求8所述的车辆通风系统，其特征在于，所述控制器被配置成响应于手动输入而激活所述座椅鼓风机。
10.一种车辆，其特征在于，其包括如权利要求1至9中任一项或多项所述的车辆通风系统。
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