[实用新型]机动车的备用燃料箱供给系统

说明书

本实用新型公开了机动车的备用燃料箱供给系统，涉及机动车燃料供给系统技术领域，为解决现有技术中，便携式燃料桶存在的安全隐患的技术问题，本实用新型的技术方案如下：其包括发动机、主油箱及主燃油泵；主油箱通过主燃油泵与发动机的进油口连接；还包括油箱切换器、副油箱及副燃油泵；副油箱通过副燃油泵与发动机的进油口连接，油箱切换器分别与主燃油泵及副燃油泵的控制端连接，油箱切换器可通过切换主燃油泵及副燃油泵的启停，以控制主油箱或副油箱向发动机供油。本实用新型通过油箱切换器分别控制主燃油泵和副燃油泵的供电系统，从而达到切换油箱的目的，可提高机动车的燃料储量，对于保障机动车长距离出行的安全具有重要作用。

技术领域

本实用新型涉及机动车燃料供给系统技术领域，尤其涉及机动车的备用燃料箱供给系统。

背景技术

机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用和/或运送物品或进行专项作业的轮式车辆，可分类为汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车等。燃料是机动车的“粮食”，能够将自身存储的化学能通过化学反应(燃烧)转变为热能，再通过发动机等零件转换为机动车的动能。小型汽车是机动车的一个分类，根据不同的车型需要，配制有50-150L的燃料箱。

随着社会经济的发展，越来越多的家庭喜欢自驾出行，尤其是针对草原、沙漠、无人区等越野地点，受到自驾越野爱好者的欢迎。受限于汽车燃料箱的储量，导致很多自驾越野爱好者的出行区域必须按照加油站的分布区域进行规划。为解决这个问题，现有技术中的做法是，另外购置便携式燃料桶(储量为5-50L)，出行前在加油站装满燃料以备旅行中使用，但是这种方式在行车过程具有较大安全隐患，便携式燃料桶会出现燃料泄漏，易导致车辆燃烧、爆炸的情况发生。

实用新型内容

为解决现有技术中，便携式燃料桶存在的安全隐患的技术问题，本实用新型的技术方案如下：

本实用新型中的机动车的备用燃料箱供给系统，包括发动机、主油箱及主燃油泵；所述主油箱通过主燃油泵与发动机的进油口连接；还包括油箱切换器、副油箱及副燃油泵；所述副油箱通过副燃油泵与发动机的进油口连接，所述油箱切换器分别与主燃油泵及副燃油泵的控制端连接，所述油箱切换器可通过切换主燃油泵及副燃油泵的启停，以控制主油箱或副油箱向发动机供油。

进一步，还包括三通止逆阀；所述三通止逆阀的两个进口分别与主燃油泵及副燃油泵连接，所述三通止逆阀的出口与发动机的进油口连接。

进一步，还包括过滤器；所述过滤器连接于三通止逆阀与发动机之间。

进一步，还包括加油总盘；所述加油总盘开设两个加油口及两个通气口，所述主油箱及副油箱开设进油口及换气口，所述加油总盘的两个加油口分别与主油箱及副油箱的进油口连接，所述加油总盘的两个通气口分别与主油箱及副油箱的换气口连接。

进一步，还包括油气回收装置；所述主油箱及副油箱的顶部开设油气出口，所述主油箱的油气出口与发动机的进气歧管之间、所述副油箱的油气出口与发动机的进气歧管之间分别通过油气回收装置连接。

进一步，所述油气回收装置与发动机的进气歧管之间还设置电磁控制阀。

进一步，所述油气回收装置为碳罐。

进一步，所述油箱切换器为档位旋钮开关，所述档位旋钮开关分别与主燃油泵及副燃油泵的供电系统连接。

本实用新型中的机动车的备用燃料箱供给系统，与现有技术相比，其有益效果为：

本实用新型中的机动车的备用燃料箱供给系统，当需要切换为主油箱或副油箱对发动机进行供油时，通过油箱切换器分别控制主燃油泵和副燃油泵的供电系统，即可实现两个油箱快速切换，本系统可提高机动车的燃料储量，避免使用现有技术中安全性较差的便携式燃料桶，对于保障机动车长距离出行的安全具有重要意义。

附图说明