[实用新型]一种摩托车可调挡风玻璃结构有效
| 申请号: | 201921241915.6 | 申请日: | 2019-08-01 |
| 公开(公告)号: | CN210310684U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
| 发明(设计)人: | 李茂生;黎景辉;刘克斌 | 申请(专利权)人: | 宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司 |
| 主分类号: | B62J17/04 | 分类号: | B62J17/04 |
| 代理公司: | 佛山市禾才知识产权代理有限公司 44379 | 代理人: | 朱培祺;单蕴倩 |
| 地址: | 528000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 摩托车 可调 挡风玻璃 结构 | ||
1.一种摩托车可调挡风玻璃结构,其特征在于:包括底座、挡风玻璃、上支架、上摆臂组、下摆臂组和锁紧件;所述底座和上支架均为框型结构;所述底座与摩托车的车体相连,所述挡风玻璃设置在所述上支架上;所述上支架的四个角和所述底座的四个角之间通过上摆臂组和下摆臂组铰接;所述上摆臂组包括镜像对称设置的第一上摆臂和第二上摆臂,所述下摆臂组包括镜像对称设置的第一下摆臂和第二下摆臂,所述第一上摆臂、第二上摆臂、第一下摆臂、第二下摆臂、底座和上支架组成斜四棱柱结构;所述第一上摆臂、第一下摆臂、第二上摆臂和第二下摆臂沿相同的方向铰接并可在相同的方向上摆动;所述第一上摆臂和底座上均设有销孔,所述锁紧件穿过所述销孔与所述第一上摆臂和所述底座连接;所述锁紧件插入所述销孔时将所述第一上摆臂和底座锁死,所述锁紧件拔出所述销孔时将所述第一上摆臂和底座放松。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车可调挡风玻璃结构,其特征在于:所述锁紧件包括销齿部和持拿部,所述销齿部和持拿部相连;所述持拿部为圆柱形凸起,所述销齿部为均匀设置齿牙的齿轮结构;所述第一上摆臂设有第一销孔,所述底座上设有第二销孔,所述第一销孔和第二销孔的形状均与销齿部相适应;所述销齿部穿过第一销孔插入所述第二销孔中。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车可调挡风玻璃结构,其特征在于:所述锁紧件还包括固定轴、回位弹簧和固定螺钉;所述固定轴的一端从第一销孔中穿过所述第一上摆臂并与所述底座固定,所述固定轴的另一端从所述持拿部的内侧穿过;所述回位弹簧套在所述固定螺钉的外侧,所述固定螺钉从所述持拿部的外侧穿过,并与所述固定轴相连。
4.根据权利要求3所述的一种摩托车可调挡风玻璃结构,其特征在于:所述锁紧件还包括密封盖,所述密封盖的底部和所述持拿部的中部均设有螺纹,所述密封盖通过螺纹固定到所述持拿部上。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车可调挡风玻璃结构,其特征在于:还包括同步轴,所述同步轴设置在所述底座中,所述同步轴的一端与所述第一下摆臂相连,所述同步轴的另一端与所述第二下摆臂相连。
6.根据权利要求5所述的一种摩托车可调挡风玻璃结构,其特征在于:所述同步轴的两端均为方形结构,所述第一下摆臂和第二下摆臂与所述同步轴的连接部均为方孔结构。
7.根据权利要求1所述的一种摩托车可调挡风玻璃结构,其特征在于:所述上支架的尺寸小于所述底座的尺寸,所述第一上摆臂、第一下摆臂、第二上摆臂和第二下摆臂均为弯折结构,且从所述底座的方向朝所述上支架的方向弯折。
8.根据权利要求1所述的一种摩托车可调挡风玻璃结构,其特征在于:所述上支架上设有若干缓冲橡胶,所述缓冲橡胶设置在所述上支架的上部和下部的边框上,所述缓冲橡胶设置在所述上支架和挡风玻璃之间。
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