[实用新型]一种市政用路面切割辅助装置有效
申请号: | 201921240133.0 | 申请日: | 2019-08-01 |
公开(公告)号: | CN210827041U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 周源 | 申请(专利权)人: | 武汉致远市政建设工程有限公司 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 浙江专橙律师事务所 33313 | 代理人: | 邢万里 |
地址: | 430050 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 路面 切割 辅助 装置 | ||
1.一种市政用路面切割辅助装置,包括底板(1)、转轴(2)和固定板(3),底板(1)底侧壁右半区域设置有两组支腿,两组支腿上均设置有脚轮(4),底板(1)底侧壁左半区域的前端和后端分别设置有两组支撑环(5),两组支撑环(5)分别设置有两组第一滚珠轴承(6),转轴(2)与两组第一滚珠轴承(6)键连接,转轴(2)前端设置有下皮带轮(7),转轴(2)后端设置有切割轮(8),固定板(3)顶部设置有电机(9),电机(9)前端设置有上皮带轮(10),上皮带轮(10)和下皮带轮(7)上套设有传动皮带(11),底板(1)顶部设置有U型把手(12);其特征在于,还包括左连接板(13)、右连接板、左过渡轴(14)、右过渡轴、左螺纹杆(15)、右螺纹杆、前固定杆(16)、后固定杆、左移动板(17)、右移动板、两组左驱动杆(18)、两组右驱动杆和转盘(19),所述左连接板(13)和右连接板底端均与底板(1)连接,左连接板(13)和右连接板中央区域分别设置有两组第二滚珠轴承(20),左过渡轴(14)和右过渡轴分别与两组第二滚珠轴承(20)键连接,左移动板(17)前半区域、中央区域和后半区域分别设置有左滑动孔、左螺纹孔和左限位孔,右移动板前半区域、中央区域和后半区域分别设置有右滑动孔、右螺纹孔和右限位孔,前固定杆(16)穿过左滑动孔和右滑动孔并且前固定杆(16)两端分别与左连接板(13)和右连接板连接,后固定杆穿过左限位孔和右限位孔并且后固定杆两端分别与左连接板(13)和右连接板连接,左螺纹杆(15)和右螺纹杆分别螺装穿过左螺纹孔和右螺纹孔并且左螺纹杆(15)和右螺纹杆分别与左过渡轴(14)和右过渡轴连接,左螺纹杆(15)和右螺纹杆连接,固定板(3)底部左前侧和左后侧设置有两组左固定块(21),固定板(3)底部右前侧和右后侧设置有两组右固定块,所述两组左驱动杆(18)的顶端和底端分别与两组左固定块(21)和左移动板(17)铰接,所述两组右驱动杆的顶端和底端分别与两组右固定块和右移动板铰接,右过渡轴右端与转盘(19)连接。
2.如权利要求1所述的一种市政用路面切割辅助装置,其特征在于,所述U型把手(12)设置有平台(22),平台(22)底端设置有两组加强杆(23),两组加强杆(23)均与U型把手(12)连接,平台(22)顶部设置有水箱(24),水箱(24)内部设置有空腔,水箱(24)左侧壁底端设置有管道(25),管道(25)设置有阀门(26),管道(25)输出端设置有喷头(27),水箱(24)顶部连通设置有加水口。
3.如权利要求2所述的一种市政用路面切割辅助装置,其特征在于,还包括支撑板(28)、支撑杆(29)和螺栓(30),所述支撑板(28)右端与底板(1)左侧壁中央区域连接,支撑板(28)左侧壁设置有顶底向连通的转动槽,所述支撑杆(29)顶端与转动槽内侧壁轴连接,支撑板(28)前侧壁设置有与转动槽连通的两组锁紧孔,所述螺栓(30)螺装穿过一组所述锁紧孔然后与支撑杆(29)接触,螺栓(30)上设置有操作杆。
4.如权利要求3所述的一种市政用路面切割辅助装置,其特征在于,还包括两组连接杆(31),所述两组连接杆(31)的顶端均与U型把手(12)连接,两组连接杆(31)的底端均与底板(1)连接。
5.如权利要求4所述的一种市政用路面切割辅助装置,其特征在于,还包括螺母(32),所述右过渡轴外侧壁部分区域设置有外螺纹,所述螺母(32)螺装至右过渡轴上。
6.如权利要求5所述的一种市政用路面切割辅助装置,其特征在于,所述转盘(19)外侧壁上设置有星型把手。
7.如权利要求6所述的一种市政用路面切割辅助装置,其特征在于,所述前固定杆(16)和后固定杆均呈圆柱状。
8.如权利要求7所述的一种市政用路面切割辅助装置,其特征在于,所述左螺纹杆(15)和右螺纹杆均为不锈钢材质。
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