[实用新型]节能空气压缩机混合动力总成

说明书

本实用新型公开了涉及动力装置技术领域的节能空气压缩机混合动力总成，解决了容易对环境造成污染的问题。其技术要点是：节能空气压缩机混合动力总成，包括电动机、节能空气压缩机、压缩气循环增压器、主气罐和副气罐，节能空气压缩机包括箱体、活塞和联动件，箱体内设有若干个与活塞配合的空腔，箱体设有进气门和排气门，压缩气循环增压器进气端设有与排气门连通的排气总管，压缩气循环增压器排气端与主气罐通过输气管连通，主气罐设有输气口，副气罐与进气门通过进气管连通，副气罐设有气体回收口。整个做功过程是气体的物理运动过程，达到了清洁、环保无污染的效果，安全可靠，应用范围广，运作可靠性高，高效率低成本。

技术领域

本实用新型涉及动力装置技术领域，特别是节能空气压缩机混合动力总成。

背景技术

全球正面临煤、石油资源短缺和需求扩大带来碳排放增加，恶化环境的严重问题。因此，寻求新的能源，努力发展低碳经济，节能减排，保护环境是我们面临的重要问题。目前市面上常见的动力装置主要为内燃机，而内燃机由于在工作过程中需要燃烧燃料并排放废气，容易造成环境的污染。故现有技术中的动力装置存在容易对环境造成污染的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型的目的是提供节能空气压缩机混合动力总成，具有不容易对环境造成污染的优点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

节能空气压缩机混合动力总成，包括电动机、节能空气压缩机、压缩气循环增压器、主气罐和副气罐，所述节能空气压缩机包括箱体、活塞和驱使活塞运动的联动件，所述联动件与电动机的输出轴连接，所述箱体内设有空腔，所述活塞与空腔配合且与箱体滑动连接，所述箱体设有进气门和排气门，所述进气门和排气门均与空腔连通，所述压缩气循环增压器进气端设有与排气门连通的排气总管，所述压缩气循环增压器排气端与主气罐通过输气管连通，所述主气罐设有输气口，所述副气罐与进气门通过进气管连通，所述副气罐设有气体回收口，所述进气门设有将其堵住的进气阀片，所述排气门设有将其堵住的排气阀片。

作为本实用新型的进一步改进：所述联动件为曲轴，所述曲轴包括同轴段和偏心段，所述同轴段与箱体转动连接，所述电动机输出端与同轴段固定连接，所述偏心段与活塞之间设有推杆，所述推杆两端分别与偏心段和活塞转动连接。

作为本实用新型的进一步改进：所述箱体转动连接有凸轮轴，所述凸轮轴与曲轴之间设有用于传动的传动件，所述凸轮轴固定连接有若干个进气凸轮和若干个排气凸轮，所述进气阀片和排气阀片分别固定连接有进气抵杆和排气抵杆，所述偏心段从靠近空腔的位置沿转动方向旋转180°的过程中进气凸轮与进气抵杆抵接并推动进气阀片脱离进气门，所述偏心段从远离空腔的位置沿转动方向旋转180°的过程中排气凸轮与排气抵杆抵接并推动排气阀片脱离排气门，所述进气门和排气门位于活塞的同一侧。

作为本实用新型的进一步改进：所述曲轴固定连接有第一链轮，所述凸轮轴固定连接有第二链轮，所述传动件为绕设于第一链轮和第二链轮且分别与第一链轮和第二链轮卡接的链条，所述第一链轮和第二链轮齿数相同。

作为本实用新型的进一步改进：所述压缩气循环增压器为螺杆压缩机。

作为本实用新型的进一步改进：所述箱体内空腔的个数大于等于1且小于等于36。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

安全可靠，应用范围广，运作可靠性高，没有燃烧过程，安全系数高，可广泛应用于各种动力机械。

高效率低成本，由于回收了动力机做功后排出的气体作能源，驱动节能压缩机做功，因而是高效节能的装置。

整个做功过程是气体的物理运动过程，清洁、环保无污染。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图；