[实用新型]一种汽车零件成型模具有效
申请号: | 201921238493.7 | 申请日: | 2019-08-02 |
公开(公告)号: | CN210305364U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 徐小华 | 申请(专利权)人: | 昆山泳衡精密模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零件 成型 模具 | ||
1.一种汽车零件成型模具,包括上模板(1)、下模板(3)、凹模(8)和凸模(12),所述上模板(1)设置在下模板(3)的上端,所述下模板(3)的上表面四角开设有滑腔(10),所述凹模(8)固定设置在下模板(3)的上表面中部,所述上模板(1)的下表面四角固定设置有导柱(7),所述凸模(12)固定设置在上模板(1)的下表面中部,其特征在于:所述下模板(3)的上表面前后端开设有凹槽(11),所述凹槽(11)呈“凸”字型结构,所述凹槽(11)内设置有缓冲机构(5),所述缓冲机构(5)包括第一滑块(13)、复位弹簧(14)和第二滑块(15),所述第一滑块(13)嵌入设置在凹槽(11)内,所述复位弹簧(14)设置在第一滑块(13)的一端,且复位弹簧(14)的两端分别与第一滑块(13)和凹槽(11)的内壁固定连接,所述第二滑块(15)的下端紧压在第一滑块(13)的一侧,所述第二滑块(15)的上端与所述上模板(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件成型模具,其特征在于:所述上模板(1)和所述下模板(3)的外侧面均设置有压紧机构(9),所述压紧机构(9)包括螺栓(16)和压块(17),所述螺栓(16)的一端转动嵌入压块(17)内,所述上模板(1)上的螺栓(16)旋合贯穿上模板(1)的外表面,所述上模板(1)上的压块(17)与所述凸模(12)相卡合,所述下模板(3)上的螺栓(16)旋合贯穿下模板(3)的外表面,所述下模板(3)上的压块(17)与所述凹模(8)相卡合。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零件成型模具,其特征在于:所述凹模(8)和所述凸模(12)的两端均设置有斜面槽,所述压块(17)分别与所述凹模(8)和所述凸模(12)上的斜面槽相卡合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件成型模具,其特征在于:所述第一滑块(13)对称设置有两个,两个所述第一滑块(13)的相邻侧面以及第二滑块(15)的两侧面均设置为倾斜面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件成型模具,其特征在于:所述下模板(3)的外侧面固定设置有固定块(4),所述固定块(4)的上表面固定设置有滑杆(6),所述上模板(1)的外侧面固定设置有滑套(2),所述滑套(2)与所述滑杆(6)相配合。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零件成型模具,其特征在于:所述导柱(7)的下端面设置为圆弧面,所述滑腔(10)的上端设置有凹沿。
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