[实用新型]汽车轮罩总成检具有效
申请号: | 201921235648.1 | 申请日: | 2019-08-01 |
公开(公告)号: | CN210242610U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 张静 | 申请(专利权)人: | 广州市正高汽车设备有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510800 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 总成 | ||
1.汽车轮罩总成检具,其特征在于,包括底板、设置在底板上的上表面形面结构与轮罩相适配的轮罩定位台和围绕在轮罩定位台四周的多个孔位检测模块、多个曲面检测模块和多个压紧模块,所述的曲面检测模块包括基座、连杆和基准块,连杆一端固定在基座上,连杆的另一端与基准块转动连接,连杆与基准块的连接面固定角度刻度盘,基准块设有与待检测轮罩曲面相抵接的基准曲面。
2.根据权利要求1所述的汽车轮罩总成检具,其特征在于,所述基准块中心位置上设置有定位支架,定位支架端部设置有指向所述角度刻度盘的指针。
3.根据权利要求1所述的汽车轮罩总成检具,其特征在于,所述的孔位检测模块包括基座、连接臂、带有基准孔位的基准板和与基准孔位相适配的检测销,连接臂一端通过旋钮与基座旋紧连接,另一端安装所述带有基准孔位的基准板。
4.根据权利要求1所述的汽车轮罩总成检具,其特征在于,所述的压紧模块包括基座、压紧臂和压紧块,压紧臂一端与基座铰接,另一端通过柱形杆连接压紧块,压紧块通过压紧臂带动下压将待检测轮罩压紧。
5.根据权利要求4所述的汽车轮罩总成检具,其特征在于,所述压紧臂设有手柄。
6.根据权利要求4所述的汽车轮罩总成检具,其特征在于,所述压紧块为包覆有橡胶套的金属块。
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