[实用新型]一种电动汽车用防松防漏螺丝密封件有效
| 申请号: | 201921235289.X | 申请日: | 2019-08-01 |
| 公开(公告)号: | CN210318118U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
| 发明(设计)人: | 闫永峰;杨丙艳;康勇 | 申请(专利权)人: | 天津市可耐扣紧固件有限公司 |
| 主分类号: | F16B39/02 | 分类号: | F16B39/02;F16B33/00;F16J15/10 |
| 代理公司: | 天津协众信创知识产权代理事务所(普通合伙) 12230 | 代理人: | 李京京 |
| 地址: | 300000 天津市津南*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 用防松 防漏 螺丝 密封件 | ||
1.一种电动汽车用防松防漏螺丝密封件,包括第一帽体(1),其特征在于:所述第一帽体(1)的底部固接有杆体(2),所述第一帽体(1)的顶部加工有第一内六角孔(3),所述杆体(2)的底部两侧均加工有凹槽(4),所述凹槽(4)的内壁通过销轴(5)转动连接有半圆板(6),所述杆体(2)和半圆板(6)的外壁均加工有螺纹(10),所述第一内六角孔(3)内设有调节组件(7),两个所述半圆板(6)的内侧设有开合组件(8),所述杆体(2)的外壁上方设有密封组件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用防松防漏螺丝密封件,其特征在于:所述调节组件(7)包括第二帽体(701)、螺纹杆(702)、密封轴承(703)、橡胶套(704)、橡胶垫(705)和第二内六角孔(706),所述第二帽体(701)的底部固接有螺纹杆(702),所述螺纹杆(702)的外壁通过密封轴承(703)与第一帽体(1)的内部转动相连,所述螺纹杆(702)的外壁过盈配合有橡胶套(704),所述橡胶套(704)的外壁与杆体(2)的内壁过盈配合,所述第二帽体(701)的底部和第一内六角孔(3)的内壁底部夹合有橡胶垫(705),所述橡胶垫(705)的内壁与螺纹杆(702)的外壁间隙配合,所述第二帽体(701)的顶部设有第二内六角孔(706)。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用防松防漏螺丝密封件,其特征在于:所述开合组件(8)包括套环(801)、支杆(802)、滑块(803)和滑槽(804),所述套环(801)的内壁与螺纹杆(702)的外壁螺纹连接,所述套环(801)的左右两端均固接有支杆(802),所述支杆(802)的外端固接有滑块(803),所述滑块(803)的外壁通过滑槽(804)与半圆板(6)的内端滑动卡接。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车用防松防漏螺丝密封件,其特征在于:所述滑块(803)和滑槽(804)构成滑动结构。
5.根据权利要求3所述的一种电动汽车用防松防漏螺丝密封件,其特征在于:所述支杆(802)关于套环(801)轴对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用防松防漏螺丝密封件,其特征在于:所述密封组件(9)包括卡槽(901)和橡胶塞(902),所述卡槽(901)的开设于杆体(2)的外壁上方,所述卡槽(901)的内壁过盈配合有橡胶塞(902)。
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