[实用新型]一种用于AGV车的锂电池装置有效
| 申请号: | 201921234165.X | 申请日: | 2019-08-01 |
| 公开(公告)号: | CN210576063U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 蒋青波;邓阮明;刘迎波;庄骏;刘江;刘伟 | 申请(专利权)人: | 美科新能源(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/42;H01M2/20 |
| 代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 韩飞 |
| 地址: | 215200 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 agv 锂电池 装置 | ||
1.一种用于AGV车的锂电池装置,其特征在于,包括:
外壳(1),所述外壳(1)包括上盖(11)和前侧面板(12),上盖(11)和前侧面板(12)可拆卸连接,所述前侧面板(12)呈阶梯型,所述前侧面板(12)包括踏面面板和踢面面板,所述踢面面板上设有充电端子(121)和放电端子(122),所述充电端子(121)、放电端子(122)内嵌入所述踢面面板,用以AGV车充电接口插入;
若干锂电池组(2),串联连接形成电池模块,设置在所述外壳(1)内部,以输出AGV车所需电量;
保护构件(3),设置在所述外壳(1)和所述锂电池组(2)之间,以保护若干串联连接的锂电池组(2)。
2.根据权利要求1所述的一种用于AGV车的锂电池装置,其特征在于,还包括继电器(5),所述继电器(5)与所述电池模块的正极或负极相连接,用以控制电池模块的充放电,所述踏面面板的数目为两个,高度高的踏面面板与所述电池模块之间的区域用以放置所述继电器(5)。
3.根据权利要求1所述的一种用于AGV车的锂电池装置,其特征在于,所述锂电池组(2)数目为偶数,以若干行若干列排布呈块状型。
4.根据权利要求2所述的一种用于AGV车的锂电池装置,其特征在于,所述锂电池组(2)包括:
若干并联连接的锂电池单体(21),所述锂电池单体(21)包括正极耳(211)、负极耳(212);
若干连接器构件(22),所述连接器构件(22)包括第一凹槽(221)、第二凹槽(222)、设置在所述第一凹槽(221)和第二凹槽(222)之间的隔离部(223),所述第一凹槽(221)和第二凹槽(222)用于放置所述锂电池单体(21),相邻两个锂电池单体(21)通过隔离部(223)进行隔离;
若干电芯端子(23),所述电芯端子(23)包括正极电芯端子(231)、负极电芯端子(232),所述正极电芯端子(231)与正极耳(211)贴合连接,所述负极电芯端子(232)与负极耳(212)贴合连接;
铜排(24),所述铜排(24)包括正铜排(241)、负铜排(242),所述正铜排(241)与所述正极电芯端子(231)连接,所述负铜排(242)与所述负极电芯端子(232)连接,从而实现若干锂电池单体(21)之间的并联连接;
壳体(25),所述壳体(25)安装在所述若干串联连接的锂电池单体的外侧。
5.根据权利要求4所述的一种用于AGV车的锂电池装置,其特征在于,还包括连接在所述锂电池组(2)上的若干串联用铜排(243)、正极输入输出铜排(244)、负极输入输出铜排(245),所述若干串联用铜排(243)用以将若干锂电池组(2)进行串联连接。
6.根据权利要求4所述的一种用于AGV车的锂电池装置,其特征在于,所述连接器构件(22)两个相对外侧面上分别设有若干第一卡接凹槽(225)和第一卡接凸起(226),若干连接器构件(22)通过所述第一卡接凹槽(225)和第一卡接凸起(226)之间相互嵌合而实现紧密连接;所述壳体(25)包括顶面板(251)、底部面板(253),所述顶面板(251)和底部面板(253)分别设有与所述连接器构件(22)的第一卡接凹槽(225)/第一卡接凸起(226)位置相对应且相嵌合的第二卡接凸起(254)/第二卡接凹槽(255)。
7.根据权利要求5所述的一种用于AGV车的锂电池装置,其特征在于,还包括分流器(4)和保险丝(7),所述分流器(4)的一端与所述负极输入输出铜排(245)相连接,另一端与保险丝(7)相连接。
8.根据权利要求7所述的一种用于AGV车的锂电池装置,其特征在于,所述继电器(5)包括充电继电器(51)和放电继电器(52),所述保险丝(7)与所述放电继电器(52)的一端相连接,所述放电继电器(52)的另一端与所述充电继电器(51)相连接,所述放电继电器(52)与所述充电端子(121)电性连接,所述充电继电器(51)与所述放电端子(122)电性连接。
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