[实用新型]一种发动机活塞连杆用码放台

说明书

本实用新型涉及f发动机装配技术领域，具体是一种发动机活塞连杆用码放台，所述码放台包括有码放平台、若干个码放机构和用于承托码放平台的支撑架，每个所述码放机构均包括有承托条板和两个承托块，所有承托块顶部设置有圆弧面结构的凹槽，码放平台的边缘位于所有码放机构的两个承托块之间均设置有避让缺口，所述承托条板的两端均通过限位柱头安装在码放平台上，所述码放平台的底部位于所有缺口的旁侧均竖直设置有限位隔板，本实用新型节省大量空间，节省人力成本，避免活塞连杆码放混乱。

技术领域

本实用新型涉及f发动机装配技术领域，具体是一种发动机活塞连杆用码放台。

背景技术

在发动机装配的过程中，其中将活塞连杆装入活塞腔内，然后将活塞连杆和连杆端盖装配在曲轴的连杆轴颈上，在安装之前，需要将活塞连杆和连杆端盖从码放架上取出，然后再安装，现有码放的方式是将所有活塞连杆和连杆端盖配套水平摆放在桌子上，占用大量空间，而且在往装配工位的输送的时候，始终占用人力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机活塞连杆用码放台，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是：一种发动机活塞连杆用码放台，所述码放台包括有码放平台、若干个间隔设置在码放平台四周边缘的码放机构和用于承托码放平台的支撑架，每个所述码放机构均包括有用于承托连杆端盖的承托条板和两个用于承托活塞连杆端部的承托块，所有承托块顶部设置有圆弧面结构的凹槽，码放平台的边缘位于所有码放机构的两个承托块之间均设置有用于避让活塞拉杆的避让缺口，每个码放机构的两个承托块的凹槽共轴线，所述承托条板的两端均通过限位柱头安装在码放平台上，所述码放平台的底部位于所有缺口的旁侧均竖直设置有限位隔板。

进一步的，所述支撑架包括有竖直设置的支撑柱和旋转承托支撑柱的轴承座，所述轴承座的旁侧设置有若干个导向座和若干个与导向座一一滑动配合的限位杆，所有限位杆均水平指向支撑柱的轴心，所述支撑柱的底端绕自身的轴线等角度差设置有若干个限位槽。

进一步的，所述支撑架包括有竖直设置的支撑柱和旋转承托支撑柱的轴承座，所述支撑柱的底端安装有齿圈，所述齿圈啮合有齿轮，所述轴承座的旁侧设置有驱动电机，所述齿轮安装在驱动电机的输出轴上。

进一步的，所述码放平台的底部水平安装有骨架，所述支撑柱的顶端绕自身的轴线等角度差设置有若干个支撑板。

进一步的，所述驱动电机电性连接有启停开关，所述驱动电机为伺服电机，所述驱动电机和启停开关之间设置有调节驱动电机功率的调节旋钮。

进一步的，所述限位隔板为倒Z形结构。

本实用新型通过改进在此提供一种发动机活塞连杆用码放台，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

其一：本实用新型的码放的方式是将所有活塞连杆和连杆端盖配套竖直摆放在码放平台上，节省大量空间；

其二：通过旋转码放平台能够使得码放好活塞连杆和连杆端盖移动装配工位的取放的位置，节省人力成本；

其三：通过限位隔板能够避免活塞连杆之间相互碰撞，且能够避免活塞连杆码放混乱。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释:

图1是活塞连杆和连杆端盖的装配结构示意图；

图2是本实用新型实施例一的立体结构示意图一；

图3是本实用新型实施例一的立体结构示意图二；

图4是图3中的A处放大图；

图5是本实用新型实施例二的立体结构示意图；

附图标记说明：