[实用新型]一种夹持转向壳体的夹具有效
申请号: | 201921229117.1 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN210678417U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 张鹏;旷鑫文;张正来;陆轶奇;沈静道;凌支援;蔡朝新;马晓峰 | 申请(专利权)人: | 浙江华朔科技股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 浙江中桓联合知识产权代理有限公司 33255 | 代理人: | 贺珠平 |
地址: | 315800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 夹持 转向 壳体 夹具 | ||
本实用新型公开一种夹持转向壳体的夹具,其包括固定座和至少一个固定在固定座上的固定支架;所述固定支架包括用于夹持第一夹持角的第一夹件、用于夹持第二夹持角的第二夹件、用于夹持第三夹持角的第三夹件、调速阀和调压阀;所述调速阀用于控制第二夹件和第三夹件的夹持动作的速度,所述调压阀用于控制第二夹持件和第三夹件的夹持压力。本实用新型中固定支架中设置有调速阀和调压阀来控制第二夹件和第三夹件的夹持动作的速度和夹持压力,避免第二夹件和第三夹件夹伤所述第二夹持角和第三夹持角,通过顺序阀使得第一夹件、第二夹件和第三夹件同步夹紧第一夹持角、第二夹持角和第三夹持角,提高夹具夹持转向壳体的稳定性和定位精确性。
技术领域
本实用新型涉及夹具技术领域,尤其涉及一种夹持转向壳体的夹具。
背景技术
夹具用于夹持产品,对产品进行定位,一般来说,通过夹具可夹持所述产品的三点便可对产品进行精确定位。
目前大多数夹具的动力来自液压系统,通过液压系统夹持产品的稳定性更高,但是,有些产品的被夹持点厚薄不一,能够承受的最大夹持力大不相同,有些甚至相差很远,这种产品在受到夹具的夹持时,被夹持点容易受到损害,夹具夹持产品的位置不准。
发明内容
针对现有技术的上述不足,本实用新型所要解决的技术问题在于,提出一种夹持转向壳体的夹具,用于解决现有技术中夹具夹伤转向壳体的问题。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是一种夹持转向壳体的夹具,所述转向壳体具有一个第一夹持角、第二夹持角和第三夹持角,所述第一夹持角比第二夹持角、第三夹持角都厚,所述夹具包括固定座和至少一个固定支架;所述的固定支架固定在所述固定座上;所述固定支架包括用于夹持第一夹持角的第一夹件、用于夹持第二夹持角的第二夹件、用于夹持第三夹持角的第三夹件、调速阀和调压阀;所述调速阀用于控制第二夹件和第三夹件的夹持动作的速度,所述调压阀用于控制第二夹持件和第三夹件的夹持压力。
优选地,还包括用于控制第一夹件、第二夹件和第三夹件先后实行夹持动作的顺序阀。
优选地,所述第一夹件包括第一伸缩缸、第一突起和第一压块,所述第一伸缩缸与所述第一压块相连以驱动第一压块,使第一压块与第一突起配合夹持所述第一夹持角。
优选地,所述第二夹件包括第二伸缩缸、第二突起和第二压块,所述第二伸缩缸与第二压块相连以驱动第二压块,使第二压块与所述第二突起配合夹持第二夹持角。
优选地,所述第三夹件包括第三伸缩缸、第三突起和第三压块,所述第三伸缩缸与第三压块相连以驱动第三压块,使第三压块与所述第三突起配合夹持第三夹持角。
优选地,固定支架中第一夹件、第二夹件和第三夹件在所述固定支架的位置呈三角结构。
优选地,所述固定支架的结构适配所述转向壳体的结构。
优选地,所述第一夹持角呈圆柱形,所述第一夹持角的两端分别与第一突起、第一压块相抵。
优选地,所述第二夹持角设置有供第二突起伸入的锥形凹槽,所述第二突起匹配所述锥形凹槽的形状。
优选地,所述第三夹持角设有供第三突起伸入的沟型凹槽,所述第三突起匹配所述沟型凹槽的形状。
本实用新型中固定支架中设置有调速阀和调压阀来控制第二夹件和第三夹件的夹持动作的速度和夹持压力,避免第二夹件和第三夹件夹伤所述第二夹持角和第三夹持角,通过顺序阀使得第一夹件、第二夹件和第三夹件同步夹紧第一夹持角、第二夹持角和第三夹持角,提高夹具夹持转向壳体的稳定性和定位精确性。
附图说明
图1为实施例中夹具夹持转向壳体的结构示意图。
图2为实施例中夹具的结构示意图。
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