[实用新型]一种夹持转向壳体的夹具有效
申请号: | 201921229117.1 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN210678417U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 张鹏;旷鑫文;张正来;陆轶奇;沈静道;凌支援;蔡朝新;马晓峰 | 申请(专利权)人: | 浙江华朔科技股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 浙江中桓联合知识产权代理有限公司 33255 | 代理人: | 贺珠平 |
地址: | 315800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 夹持 转向 壳体 夹具 | ||
1.一种夹持转向壳体的夹具,所述转向壳体具有一个第一夹持角、第二夹持角和第三夹持角,所述第一夹持角比第二夹持角、第三夹持角都厚,其特征是,所述夹具包括固定座和至少一个固定支架;所述的固定支架固定在所述固定座上;所述固定支架包括用于夹持第一夹持角的第一夹件、用于夹持第二夹持角的第二夹件、用于夹持第三夹持角的第三夹件、调速阀和调压阀;所述调速阀用于控制第二夹件和第三夹件的夹持动作的速度,所述调压阀用于控制第二夹持件和第三夹件的夹持压力。
2.根据权利要求1所述的一种夹持转向壳体的夹具,其特征在于:还包括用于控制第一夹件、第二夹件和第三夹件先后实行夹持动作的顺序阀。
3.根据权利要求1所述的一种夹持转向壳体的夹具,其特征在于:所述第一夹件包括第一伸缩缸、第一突起和第一压块,所述第一伸缩缸与所述第一压块相连以驱动第一压块,使第一压块与第一突起配合夹持所述第一夹持角。
4.根据权利要求3所述的一种夹持转向壳体的夹具,其特征在于:所述第二夹件包括第二伸缩缸、第二突起和第二压块,所述第二伸缩缸与第二压块相连以驱动第二压块,使第二压块与所述第二突起配合夹持第二夹持角。
5.根据权利要求4所述的一种夹持转向壳体的夹具,其特征在于:所述第三夹件包括第三伸缩缸、第三突起和第三压块,所述第三伸缩缸与第三压块相连以驱动第三压块,使第三压块与所述第三突起配合夹持第三夹持角。
6.根据权利要求1所述的一种夹持转向壳体的夹具,其特征在于:固定支架中第一夹件、第二夹件和第三夹件在所述固定支架的位置呈三角结构。
7.根据权利要求1所述的一种夹持转向壳体的夹具,其特征在于:所述固定支架的结构适配所述转向壳体的结构。
8.根据权利要求1所述的一种夹持转向壳体的夹具,其特征在于:所述第一夹持角呈圆柱形,所述第一夹持角的两端分别与第一突起、第一压块相抵。
9.根据权利要求1所述的一种夹持转向壳体的夹具,其特征在于:所述第二夹持角设置有供第二突起伸入的锥形凹槽,所述第二突起匹配所述锥形凹槽的形状。
10.根据权利要求1所述的一种夹持转向壳体的夹具,其特征在于:所述第三夹持角设有供第三突起伸入的沟型凹槽,所述第三突起匹配所述沟型凹槽的形状。
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