[实用新型]一种后轮组件折叠装置

说明书

本实用新型公开一种后轮组件折叠装置，其特征在于：包括车架(1)和后轮支架(2)，所述车架(1)的末端设有连接部(1.1)，所述后轮支架(2)的一端转动连接在连接部(1.1)上，所述连接部(1.1)与后轮支架(2)的转动连接处设有卡接环(3)，所述卡接环(3)的周向上设有多个沿卡接环(3)径向设置的卡接槽(3.1)，所述连接部(1.1)上设有与卡接槽(3.1)进行卡接的拉杆(4)。本实用新型提供一种使自行车的后轮组件易折叠放置，使自行车便于携带的一种后轮组件折叠装置。

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，具体涉及一种后轮组件折叠装置。

背景技术

在日常生活中，出行的交通工具越来越多，自行车也不再是简单的代步工具，还可以用来锻炼身体、骑行观景等，但锻炼身体、骑行观景等活动会去郊外、公园等地，这些地方可能会处于一些偏远区域，而骑自行车过去后，可能会导致身心疲惫，不利于后期游玩或者锻炼，在这种情况下，人们往往会驾驶机动车前往游玩的地方，而此时，自行车将不便于携带。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服了现在的技术缺陷，提供一种使自行车的后轮组件易折叠放置，使自行车便于携带的一种后轮组件折叠装置。

本实用新型的技术方案是，一种后轮组件折叠装置，包括车架和后轮支架，所述车架的末端设有连接部，所述后轮支架的一端转动连接在连接部上，所述连接部与后轮支架的转动连接处设有卡接环，所述卡接环的周向上设有多个沿卡接环径向设置的卡接槽，所述连接部上设有与卡接槽进行卡接的拉杆。

本实用新型的有益效果为：通过后轮支架与连接部进行转动连接，使后轮支架可以绕连接部进行转动，从而实现对自行车后轮进行位置调整，即对自行车的后轮组件进行折叠，进而实现减小自行车占用空间的目的，而通过卡接环与拉杆的配合，可以使后轮组件在多个位置的折叠并固定，实现不同的折叠方案。

作为本实用新型的一种改进，所述后轮支架上设有限位柱，所述连接部上设有与限位柱配合用于对后轮支架进行限位的限位槽，所述限位柱与限位槽相抵时，拉杆与卡接槽卡接，通过所述改进，而通过限位槽的设置，可以使自行车在使用时，避免后轮组件出现连接不稳定，出现随意转动的现象，避免事故发生。

作为本实用新型的一种改进，所述限位槽设于卡接环的一侧，所述卡接环的另一侧设有折叠槽，所述折叠槽与限位槽关于卡接环对称设置，通过所述改进，可以使后轮组件进行180度的折叠，实现自行车的占用空间最小化。

作为本实用新型的一种改进，所述后轮支架包括两根支架杆，两根所述支架杆分别设于连接部的两侧，所述连接部上设有第一连接孔，所述支架杆上设有与第一连接孔相对的第二连接孔，两个所述支架杆与连接部通过连接轴穿过第一连接孔和第二连接孔连接，所述卡接环固定连接在连接部上，通过所述改进，可以使后轮支架与连接部连接更稳定，受力更平衡。

作为本实用新型的一种改进，所述连接部的底部设有供卡接环放置的放置槽，所述连接部的顶部设有供拉杆移动的通孔，通过所述改进，可以使整体结构在安装后更加紧凑，同时也可以对卡接环进行保护，避免卡接环受外界影响出现破损的现象。

作为本实用新型的一种改进，所述通孔的位置设有延伸柱，通过所述改进，可以保护拉杆的平直性，避免拉杆出现折弯的情况，同时也可以对拉杆的移动进行限位，避免拉杆在使用过程中出现倾斜的情况。

作为本实用新型的一种改进，所述延伸柱的外表面上螺纹连接了一个限位套，所述限位套设有限位孔，所述拉杆包括固定段、限位段和施力段，所述固定段用于与卡接环卡接，所述限位段设于固定段与施力段之间，所述固定段的直径大于限位孔的孔径，所述限位孔的孔径大于限位段的直径，通过所述改进，可以将拉杆限位，避免拉杆拉出与卡接环解除卡接时，直接将拉杆全部拉出，后续又需要重新安装，浪费大量时间，同时也可以避免拉杆被全部拉出后，出现遗失的情况。