[实用新型]一种后轮组件折叠装置有效

专利信息
申请号: 201921227798.8 申请日: 2019-07-31
公开(公告)号: CN210437320U 公开(公告)日: 2020-05-01
发明(设计)人: 朱军;李贤成 申请(专利权)人: 宁波途锐达休闲用品有限公司
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00;B62K19/18;B62K19/24
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 代理人: 李迎春
地址: 315193 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 后轮 组件 折叠 装置
【权利要求书】:

1.一种后轮组件折叠装置,其特征在于:包括车架(1)和后轮支架(2),所述车架(1)的末端设有连接部(1.1),所述后轮支架(2)的一端转动连接在连接部(1.1)上,所述连接部(1.1)与后轮支架(2)的转动连接处设有卡接环(3),所述卡接环(3)的周向上设有多个沿卡接环(3)径向设置的卡接槽(3.1),所述连接部(1.1)上设有与卡接槽(3.1)进行卡接的拉杆(4)。

2.根据权利要求1所述的一种后轮组件折叠装置,其特征在于:所述后轮支架(2)上设有限位柱(2.1),所述连接部(1.1)上设有与限位柱(2.1)配合用于对后轮支架(2)进行限位的限位槽(1.1.1),所述限位柱(2.1)与限位槽(1.1.1)相抵时,拉杆(4)与卡接槽(3.1)卡接。

3.根据权利要求2所述的一种后轮组件折叠装置,其特征在于:所述限位槽(1.1.1)设于卡接环(3)的一侧,所述卡接环(3)的另一侧设有折叠槽(1.1.2),所述折叠槽(1.1.2)与限位槽(1.1.1)关于卡接环(3)对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种后轮组件折叠装置,其特征在于:所述后轮支架(2)包括两根支架杆(2.2),两根所述支架杆(2.2)分别设于连接部(1.1)的两侧,所述连接部(1.1)上设有第一连接孔,所述支架杆(2.2)上设有与第一连接孔相对的第二连接孔,两个所述支架杆(2.2)与连接部(1.1)通过连接轴(5)穿过第一连接孔和第二连接孔连接,所述卡接环(3)固定连接在连接部(1.1)上。

5.根据权利要求4所述的一种后轮组件折叠装置,其特征在于:所述连接部(1.1)的底部设有供卡接环(3)放置的放置槽(1.1.3),所述连接部(1.1)的顶部设有供拉杆(4)移动的通孔。

6.根据权利要求5所述的一种后轮组件折叠装置,其特征在于:所述通孔的位置设有延伸柱(1.1.4)。

7.根据权利要求6所述的一种后轮组件折叠装置,其特征在于:所述延伸柱(1.1.4)的外表面上螺纹连接了一个限位套(6),所述限位套(6)设有限位孔,所述拉杆(4)包括固定段(4.1)、限位段(4.2)和施力段(4.3),所述固定段(4.1)用于与卡接环(3)卡接,所述限位段(4.2)设于固定段(4.1)与施力段(4.3)之间,所述固定段(4.1)的直径大于限位孔的孔径,所述限位孔的孔径大于限位段(4.2)的直径。

8.根据权利要求7所述的一种后轮组件折叠装置,其特征在于:所述限位孔与固定段(4.1)之间设有弹簧(7),所述弹簧(7)的一端与限位套(6)相抵,所述弹簧(7)的另一端与固定段(4.1)相抵,所述弹簧(7)套接在限位段(4.2)上。

9.根据权利要求4所述的一种后轮组件折叠装置,其特征在于:所述连接轴(5)的两端设有安全套(8)。

10.根据权利要求1所述的一种后轮组件折叠装置,其特征在于:所述拉杆(4)远离卡接环(3)的一端固定连接有拉环(9)。

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