[实用新型]一种塔机车架

说明书

本实用新型提供一种塔机车架，包括主梁和设于主梁两侧的纵梁，主梁上设有滑轮座，滑轮座上安装有滑轮，滑轮上套设有钢丝绳，滑轮座纵向焊接于主梁上，主梁上设有用于监测钢丝绳防断预警的检测装置，检测装置连接检测头，检测头安装在滑轮座上，钢丝绳或滑轮上设有至少两个检测点。通过设置检测装置对钢丝绳或滑轮上的检测点进行检测，来实现对钢丝的长度变化进行检测，从而了解钢丝绳长度变化范围是否在安全范围之间，从而判断是否需要对钢丝绳进行更换，有效的提高了车架在使用过程中的安全程度，能有效的避免安全事故的发生，同时通过多个检测点对钢丝绳进行精准检测，有效提高了对钢丝绳的检测精度。

技术领域

本实用新型涉及工业机械技术领域，特别是一种塔机车架。

背景技术

塔机，即塔式起重机简称， 又称塔吊。是用于建筑施工中的一种起重设备。塔式起重机也可以按设计的形式不同分为很多个品种，比如自升式塔机、内爬式塔机、平头塔机、动臂式塔机、快装式塔机等等。一台塔机上有为数众多的工作滑轮及工作平台。

专利号为CN208394638U公开了一种塔机承重小车滑轮结构，包括有支架板、滑轮轴、滑轮轴卡板、滑轮、滑轮挡板；所述支架板为承重小车底部框架板结构，该支架板在两端位置设有U型凹槽，该凹槽内装设有滑轮轴；所述滑轮轴上的支架板装设有滑轮轴卡板，该滑轮轴卡板用螺栓紧固在支架板上，且滑轮轴卡板把滑轮轴紧固在支架板U型槽内；所述滑轮轴两端装设有滑轮，该滑轮沿圆周方向设有用于在塔机悬臂角钢上行走的凹槽；所述滑轮挡板被螺栓紧固在滑轮轴卡板中部，该滑轮挡板限制滑轮在滑轮轴上的轴向位移。

专利号为CN201665491U，一种带断绳防溜车装置的塔式起重机载重小车。它由车架、滚轮、车架横梁、滑轮组、牵引装置和防溜车装置构成，车架的四角装有滚轮，车架横梁上装有滑轮组，滑轮组一侧装有牵引装置和防溜车装置，防溜车装置由安全闸板、挡杆、配重块等构成，通过耳板座焊装在车架横梁上。该载重小车在变幅钢丝绳断裂时，在配重块的重力作用下，挡杆带动安全闸板做90°的翻转直立与车架呈垂直状，使安全闸板受到臂架底侧水平腹杆的阻挡而制止住载重小车溜行。解决了现有载重小车在变幅钢丝绳出现断绳时，载重小车在惯性作用下向前溜行而引发生产事故的问题。本实用新型设计新颖，结构简单，特别适用于塔式起重机安装使用。

上述滑轮上的钢丝绳在使用过程中，因工作环境较恶劣，使用时间过长，对钢丝绳造成磨损，或者因承重超量，造成钢丝绳的长度拉伸，因缺乏对钢丝绳的检测，当拉伸到一定程度钢丝绳容易断裂、脱落，从而造成安全事故的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的是，克服现有技术的上述不足，而提供一种便于安装、结实牢固耐使用、安全性好的塔机车架。

本实用新型的技术方案是：一种塔机车架，包括主梁和设于主梁两侧的纵梁，主梁上设有滑轮座，滑轮座上安装有滑轮，滑轮上套设有钢丝绳，滑轮座纵向焊接于主梁上，主梁上设有用于监测钢丝绳防断预警的检测装置，检测装置连接检测头，检测头安装在滑轮座上，钢丝绳或滑轮上设有至少两个检测点。

进一步，所述钢丝绳上相邻两检测点之间的距离为≥2m，检测点等间距设置。

进一步，所述滑轮座包括相对设置的两块卡板，卡板通过连接板连接，连接板长度小于卡板长度，使卡板两端形成用于安装滑轮的U型凹槽，卡板固定焊接于主梁上。

进一步，所述卡板中间凸起，卡板两端设有滑轮轴安装孔，安装孔的外侧设有第一加强板，第一加强板的外围设有限位块，限位块的一端固定焊接在卡板上，另一端延伸出卡板，限位块延伸端设有相对的通孔，通孔内设有防脱落销轴；限位块包括横向限位块和纵向限位块，横向限位块与纵向限位块的中心轴线呈45-135°夹角。

进一步，所述卡板设有与主梁固定连接的卡槽。