[实用新型]一种塔机车架有效
申请号: | 201921227770.4 | 申请日: | 2019-08-01 |
公开(公告)号: | CN209352471U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 湖南星沙机床设备有限公司 |
主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62;B66C13/16 |
代理公司: | 长沙市标致专利代理事务所(普通合伙) 43218 | 代理人: | 徐邵华 |
地址: | 410600 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢丝绳 主梁 滑轮座 滑轮 检测点 检测 长度变化 检测装置 机车架 设置检测装置 本实用新型 安全事故 连接检测 纵向焊接 检测头 车架 防断 上套 纵梁 钢丝 预警 安全 监测 | ||
1.一种塔机车架,包括主梁和设于主梁两侧的纵梁,主梁上设有滑轮座,滑轮座上安装有滑轮,滑轮上套设有钢丝绳,滑轮座纵向焊接于主梁上,其特征在于:主梁上设有用于监测钢丝绳防断预警的检测装置,检测装置连接检测头,检测头安装在滑轮座上,钢丝绳或滑轮上设有至少两个检测点。
2.根据权利要求1所述的塔机车架,其特征在于:所述钢丝绳上相邻两检测点之间的距离为≥2m,检测点等间距设置。
3.根据权利要求1所述的塔机车架,其特征在于:所述滑轮座包括相对设置的两块卡板,卡板通过连接板连接,连接板长度小于卡板长度,使卡板两端形成用于安装滑轮的U型凹槽,卡板固定焊接于主梁上。
4.根据权利要求3所述的塔机车架,其特征在于:所述卡板中间凸起,卡板两端设有滑轮轴安装孔,安装孔的外侧设有第一加强板,第一加强板的外围设有限位块,限位块的一端固定焊接在卡板上,另一端延伸出卡板,限位块延伸端设有相对的通孔,通孔内设有防脱落销轴;限位块包括横向限位块和纵向限位块,横向限位块与纵向限位块的中心轴线呈45-135°夹角。
5.根据权利要求4所述的塔机车架,其特征在于:所述卡板设有与主梁固定连接的卡槽。
6.根据权利要求1所述的塔机车架,其特征在于:所述纵梁通过斜梁与主梁固定连接,斜梁包括第一斜梁和第二斜梁,第一斜梁与第二斜梁呈15-90°夹角;纵梁两端设有安装板,安装板上设有螺栓孔;纵梁上设有导向轮座,导向轮座通过第二加强板固定焊接在纵梁上,第二加强板一侧设有加强螺栓。
7.根据权利要求6所述的塔机车架,其特征在于:所述纵梁包括第一纵梁和第二纵梁,第一纵梁两侧设有吊耳,吊耳上设有可拆卸销钉。
8.根据权利要求7所述的塔机车架,其特征在于:所述滑轮座的一侧设有钢丝绳耳板,滑轮座与钢丝绳耳板之间设有棘轮安装座,棘轮安装座与第一纵梁之间的主梁上固定焊接防断座。
9.根据权利要求6所述的塔机车架,其特征在于:所述主梁与斜梁之间设有加强筋。
10.根据权利要求9所述的塔机车架,其特征在于:所述主梁下方焊接有方钢底座。
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