[实用新型]一种用于公交站台的交通指示装置

说明书

本实用新型属于交通指示领域，尤其是一种用于公交站台的交通指示装置，针对现有的交通指示牌采用固定式结构，不方便对指示牌进行更换，且指示牌上的字体小、密且多，不便于乘客快速查看指示牌上的信息的问题，现提出如下方案，其包括立柱，所述立柱的两侧均固定安装有灯罩，立柱的两侧均设有指示牌，两个指示牌相互靠近的一侧均固定安装有固定座，所述立柱的两侧均开设有固定槽，两个固定座活动安装在对应的两个固定槽内，两个固定槽内均设有固定机构，固定机构与对应的固定座相适配。本实用新型结构合理，操作方便，该交通指示装置采用分体式结构，方便对指示牌进行更换，且移动放大镜方便观察指示牌上的信息。

技术领域

本实用新型涉及交通指示技术领域，尤其涉及一种用于公交站台的交通指示装置。

背景技术

公交车站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便，而公交车站台上的电子交通指示牌连接公交系统，并将公交交通的数据显示在显示屏上，用以管理交通、指示公交路线和到站提示，方便乘客获取公交信息；

然而现有的交通指示牌采用固定式结构，若指示牌发生损坏，不方便对指示牌进行更换，且指示牌上的字体小、密且多，不便于乘客快速查看指示牌上的信息。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在交通指示牌采用固定式结构，不方便对指示牌进行更换，且指示牌上的字体小、密且多，不便于乘客快速查看指示牌上的信息的缺点，而提出的一种用于公交站台的交通指示装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于公交站台的交通指示装置，包括立柱，所述立柱的两侧均固定安装有灯罩，立柱的两侧均设有指示牌，两个指示牌相互靠近的一侧均固定安装有固定座，所述立柱的两侧均开设有固定槽，两个固定座活动安装在对应的两个固定槽内，两个固定槽内均设有固定机构，固定机构与对应的固定座相适配，所述指示牌的两侧内壁上均开设有辅助槽，两个辅助槽内均滑动安装有辅助块，两个辅助块相互靠近的一侧固定安装有同一个移动板，所述移动板的一侧开设有安装孔，安装孔内固定安装有放大镜。

优选的，所述辅助块的顶端开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔内螺纹安装有第二丝杆，第二丝杆的顶端转动安装在辅助槽的顶部内壁上，第二丝杆的底端延伸至指示牌的外侧并固定安装有控制块，控制块转动安装在指示牌的底部，控制块带动第二丝杆转动，第二丝杆带动辅助块在辅助槽内转动。

优选的，所述固定机构包括连接板、两个第一丝杆、两个移动块和两个控制杆，固定槽的两侧内壁上均开设有滑槽，连接板的两侧均固定安装有滑块，滑块滑动安装在对应的滑槽内，固定座与连接板相适配，两个滑块的一侧均开设有第二螺纹孔，第一丝杆螺纹安装在对应的第二螺纹孔内，固定座压动连接板，连接板在固定槽内滑动并带动滑块在滑槽内滑动。

优选的，所述第一丝杆的两端分别转动安装在滑槽的两侧内壁上，第一丝杆上固定套设有第一锥齿轮，两个滑槽相互远离的一侧内壁上均开设有第一凹槽，移动块滑动安装在对应的第一凹槽内，两个移动块相互靠近的一侧均开设有螺纹槽，两个螺纹槽内均螺纹安装有螺杆，两个螺杆相互靠近的一侧均固定安装有第二锥齿轮，第二锥齿轮与对应的第一锥齿轮啮合，滑块带动第一丝杆转动，第一丝杆带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动螺杆转动，螺杆带动移动块在第一凹槽内滑动。

优选的，所述固定槽的两侧内壁上均开设有第二凹槽，控制杆滑动安装在对应的第二凹槽内，两个控制杆相互靠近的一端均设有夹块，两个夹块相互远离的一侧均开设有压簧槽，控制杆滑动安装在对应的压簧槽内，两个控制杆相互靠近的一端均焊接有压簧，两个压簧相互靠近的一端均固定安装在对应的两个压簧槽的内壁上，两个夹块均与固定座相适配，控制杆与移动块相互靠近的一侧固定安装有同一个连接臂，连接臂带动控制杆在第二凹槽内滑动，控制杆带动夹块移动，夹块与固定座相接触，夹块在压簧槽内滑动并压动压簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：