[实用新型]一种用于重型半轴车削的驱动顶尖有效
申请号: | 201921225828.1 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN210587209U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 刘志勇;王雪松;孙海涛;吴超 | 申请(专利权)人: | 十堰园钧工贸有限公司 |
主分类号: | B23B23/04 | 分类号: | B23B23/04 |
代理公司: | 北京汇彩知识产权代理有限公司 11563 | 代理人: | 宋春妮 |
地址: | 442000 湖北省十*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 重型 车削 驱动 顶尖 | ||
1.一种用于重型半轴车削的驱动顶尖,其特征在于:包括主壳体、顶尖、弹簧和夹紧板,所述顶尖横向滑动安装在所述主壳体上,所述主壳体上加工有安装孔,所述弹簧位于所述安装孔内,且所述弹簧套接在所述顶尖上,所述顶尖中部设有限位凸台,且所述限位凸台位于所述安装孔内,所述弹簧的一端顶在所述限位凸台上,所述弹簧的另一端设有用于对弹簧进行顶压限位的调节环,所述调节环滑动套接在所述顶尖上,且所述调节环外圆面通过螺纹安装在所述安装孔内。
2.根据权利要求1所述一种用于重型半轴车削的驱动顶尖,其特征在于:所述主壳体远离所述顶尖尖端的一侧设有连接法兰,且所述连接法兰与所述主壳体一体加工成型。
3.根据权利要求2所述一种用于重型半轴车削的驱动顶尖,其特征在于:所述安装孔为螺纹孔,所述调节环为外圆面上设有与所述安装孔相适配的外螺纹。
4.根据权利要求3所述一种用于重型半轴车削的驱动顶尖,其特征在于:所述调节环上加工有横向贯穿的通孔,所述通孔至少设置两个,且呈180°分布。
5.根据权利要求1所述一种用于重型半轴车削的驱动顶尖,其特征在于:所述主壳体为回转体,所述主壳体上可拆卸的安装有若干个圆周均布的L型的连接板,且所述连接板环绕在所述顶尖的尖端周围,所述连接板的横边上安装有调节杆,所述调节杆垂直于所述顶尖,所述调节杆伸向所述顶尖的一端转动安装有用于对半轴外圆面进行顶紧的夹紧板。
6.根据权利要求5所述一种用于重型半轴车削的驱动顶尖,其特征在于:所述连接板通过沉头螺栓固定安装在所述主壳体上。
7.根据权利要求6所述一种用于重型半轴车削的驱动顶尖,其特征在于:所述调节杆为螺栓,该螺栓通过螺纹安装在所述连接板上,所述调节干的底部焊接有与所述夹紧板转动配合的圆形转盘。
8.根据权利要求7所述一种用于重型半轴车削的驱动顶尖,其特征在于:所述夹紧板为弧形板。
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