[实用新型]弹夹多层送料机构有效
| 申请号: | 201921223882.2 | 申请日: | 2019-07-31 | 
| 公开(公告)号: | CN210557786U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 | 
| 发明(设计)人: | 王伟;潘启隆;王志欢;孙勇丽;许坤 | 申请(专利权)人: | 博众精工科技股份有限公司 | 
| 主分类号: | B65G47/74 | 分类号: | B65G47/74;B65G47/88 | 
| 代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴;顾天乐 | 
| 地址: | 215200 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 弹夹 多层 机构 | ||
一种弹夹多层送料机构,属于物料输送技术领域。该弹夹多层送料机构设有弹夹转向移载模组和至少两层送料线体,所述弹夹转向移载模组包括升降组件和设置在升降组件上的转向移载组件;升降组件运动带动转向移载组件上下升降与送料线体或下一工位对接,转向移载组件接收弹夹并向下一工位移送。本实用新型能够实现不间断供料,避免生产过程中缺料影响生产节拍。
技术领域
本实用新型涉及的是一种物料输送领域的技术,具体是一种弹夹多层送料机构。
背景技术
未注液前的电芯处于干燥房内,在注液时电芯需要处于持续通干燥风的环境中,所以将电芯从干燥房送至注液区是注液前的重要过程。电芯通常放置在弹夹中批量运送,但是目前的输送机构送料能力差,常常出现中途缺料的情况,影响生产节拍。
为了解决现有技术存在的上述问题,本实用新型由此而来。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的上述不足,提出了一种弹夹多层送料机构,能够实现不间断供料,避免生产过程中缺料影响生产节拍。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型设有弹夹转向移载模组和至少两层送料线体,所述弹夹转向移载模组包括升降组件和设置在升降组件上的转向移载组件;升降组件运动带动转向移载组件上下升降与送料线体或下一工位对接,转向移载组件接收弹夹并向下一工位移送。
所述转向移载组件包括X轴向接料部件、Y轴向移料部件和顶升部件;顶升部件设有支撑台,Y轴向移料部件设置在支撑台上;优选地,X轴向接料部件和Y轴向移料部件均设有同步带传动部件。
优选地,所述转向移载组件在X轴向接料部件行程末端设有挡料部件,在X轴方向上对弹夹阻挡及定位;进一步优选地,所述挡料部件包括挡料气缸和固定在挡料气缸上的挡料板。
所述升降组件包括承载板和升降部件,承载板设置在升降部件的升降运动件上。
优选地,所述升降部件采用丝杆结构,通过驱动电机驱动带动承载板升降,驱动电机和丝杆通过带轮传动。
优选地,所述升降组件设有立板,立板上固定有直线滑轨,承载板滑动设置在直线滑轨上。
所述送料线体采用倍速链输送机,倍速链输送机设有接近开关、阻挡气缸和若干光电开关;接近开关设置在送料线体入料端防呆,光电开关对送料线体上的弹夹位置进行检测,阻挡气缸设置在送料线体出料端,在转向移载组件接料前挡料。
优选地,所述倍速链输送机在两侧设有若干侧向滚轮,减少倍速链与弹夹的摩擦,提高弹夹的使用寿命。
技术效果
与现有技术相比,本实用新型具有如下技术效果:
1)采用多层送料线体,增加了弹夹的储存量,避免了生产过程中出现缺料;
2)转向移栽组件可以实现弹夹X、Y两个方向的运动,完成弹夹转向移送,结构紧凑,运行平稳,成本低。
附图说明
图1为实施例1的整体结构示意图;
图2为实施例1中弹夹转向移载模组结构示意图;
图3为实施例1中升降组件结构示意图;
图4为实施例1中转向移载组件结构示意图;
图5为实施例1中送料线体结构示意图;
图中:弹夹100;
弹夹转向移载模组1;
升降组件11、承载板111、直线滑轨112、丝杆113、带轮114、驱动电机115、立板116、加强筋117、底板118;
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