[实用新型]一种轴瓦结构及连杆机构有效
申请号: | 201921222906.2 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN210661020U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 徐卫国;苏强;孔祥涛;孙如振 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | F16C9/04 | 分类号: | F16C9/04 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 张海英 |
地址: | 214025 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴瓦 结构 连杆机构 | ||
1.一种轴瓦结构,包括上轴瓦(1)和下轴瓦(2),所述上轴瓦(1)和所述下轴瓦(2)相互抵接,形成环形结构,所述环形结构用于穿设连杆机构的轴颈(3),所述上轴瓦(1)和所述下轴瓦(2)的接触平面与连杆机构的连杆大头和连杆小头之间的中心连线呈夹角设置,其特征在于,所述上轴瓦(1)和所述下轴瓦(2)在所述中心连线位置处均具有最大壁厚值W1,所述上轴瓦(1)和所述下轴瓦(2)在垂直于所述中心连线位置处均具有最小壁厚值W2,使所述上轴瓦(1)、所述下轴瓦(2)与所述轴颈(3)之间的间隙可调。
2.根据权利要求1所述的轴瓦结构,其特征在于,沿所述轴颈(3)的周向方向,所述上轴瓦(1)的壁厚在所述中心连线的两侧方向逐渐减少并从垂直于所述中心连线的位置到所述接触平面的方向逐渐增加。
3.根据权利要求2所述的轴瓦结构,其特征在于,沿所述轴颈(3)的周向方向,所述下轴瓦(2)的壁厚在所述中心连线的两侧方向逐渐减少并从垂直于所述中心连线的位置到所述接触平面的方向逐渐增加。
4.根据权利要求1所述的轴瓦结构,其特征在于,所述上轴瓦(1)的两端分别设置有上楔形结构(11),所述下轴瓦(2)的两端分别设置有下楔形结构(21),所述上轴瓦(1)和所述下轴瓦(2)之间通过所述上楔形结构(11)和所述下楔形结构(21)相抵接。
5.根据权利要求4所述的轴瓦结构,其特征在于,所述上楔形结构(11)的壁厚和所述下楔形结构(21)的壁厚均向靠近所述接触平面的方向逐渐减少。
6.根据权利要求4所述的轴瓦结构,其特征在于,所述上轴瓦(1)和所述上楔形结构(11)之间及所述下轴瓦(2)和所述下楔形结构(21)之间通过圆角过渡。
7.根据权利要求4所述的轴瓦结构,其特征在于,所述上楔形结构(11)的最大壁厚和最小壁厚之差和所述下楔形结构(21)的最大壁厚和最小壁厚之差为均为H,其中,0.005mm≤H≤0.040mm。
8.根据权利要求1所述的轴瓦结构,其特征在于,沿所述上轴瓦(1)的轴向方向,所述上轴瓦(1)的壁厚从中间向两侧逐渐减少。
9.一种连杆机构,其特征在于,包括连杆体(4)、连杆盖(5),所述连杆体(4)和所述连杆盖(5)合拢形成连杆大头孔,所述连杆大头孔用于容纳如权利要求1-8任一项所述的轴瓦结构。
10.根据权利要求9所述的连杆机构,其特征在于,在所述轴瓦结构的上轴瓦(1)上设置有导油孔(12),在所述连杆体(4)上设置有通油孔,所述导油孔(12)连通于所述通油孔。
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