[实用新型]一种动车轴箱体中心距尺寸检验装置有效

专利信息
申请号: 201921222403.5 申请日: 2019-07-30
公开(公告)号: CN210321496U 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 李学林 申请(专利权)人: 青岛三峻铸造有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00
代理公司: 青岛科通知桥知识产权代理事务所(普通合伙) 37273 代理人: 张晓
地址: 266700 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 车轴 箱体 中心 尺寸 检验 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种动车轴箱体中心距尺寸检验装置,包括检验台架和圆孔检验销柱,所述检验台架外周均匀分布有多个半圆形的突出部,所述突出部与所述检验台架圆弧过渡连接,所述检验台架下端设有一环状凸台,所述突出部的中心位置设有检验连接孔。采用上述结构的动车轴箱体中心距尺寸检验装置检验过程操作简单、方便、省时省力,可以快速发现动车轴箱体的中心距存在的尺寸不良问题。

技术领域

本实用新型涉及尺寸检验领域,特别涉及一种动车轴箱体中心距尺寸检验装置。

背景技术

动车轴箱体在生产过程中采用砂型铸造法铸造生产,铸造出来的产品加工后需要检验螺栓圆孔位置度、螺栓圆孔中心距离、螺栓圆孔相对于中心的对称尺寸,但由于这些部件为不规则部件,常规检验时费时、费力,并且检验数据不稳定,检验效率非常低。因此,需要一种可以快速有效的检验铸造、加工完成后产品尺寸的尺寸检验装置。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型公开了一种动车轴箱体中心距尺寸检验装置,包括检验台架和圆孔检验销柱,所述检验台架外周均匀分布有多个半圆形的突出部,所述突出部与所述检验台架圆弧过渡连接,所述检验台架下端设有一环状凸台,所述突出部的中心位置设有检验连接孔。

作为本实用新型的进一步改进,所述检验台架外周设有4个突出部,4个所述突出部沿检验台架的圆周方向依次间隔90度分布,所述突出部的分布方式与动车轴箱体的端盖接口的分布方式相匹配。

作为本实用新型的进一步改进,所述圆孔检验销柱包括圆柱形的检验轴段,所述检验轴段的一端设有圆柱形的手柄,所述手柄外圈设有挡圈,所述手柄与检验轴段连接处设有凹槽。

作为本实用新型的进一步改进,所述环状凸台的外径与动车轴箱体内腔的标准尺寸相匹配,便于检验时将动车轴箱体中心距尺寸检验装置放入动车轴箱体内腔中。

作为本实用新型的进一步改进,所述检验轴段的外径与动车轴箱体的端盖接口的圆孔的标准内径相匹配,检验时无阻滞的插入检验连接孔及动车轴箱体的端盖接口即为合格。

本实用新型的有益效果是:

本实用新型的动车轴箱体中心距尺寸检验装置使用时,将检验装置放入已加工完成的动车轴箱体内腔,侧边与动车轴箱体侧边对齐,然后插入圆孔检验销柱,圆孔检验销柱插入时无阻滞的通过为合格;由于该检验装置圆孔尺寸为标准尺寸,且圆孔检验销柱与标准尺寸相符,所以检验过程方便、快捷、准确。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的动车轴箱体中心距尺寸检验装置的俯视图;

图2为图1的侧视图;

图3为圆孔检验销柱的结构示意图。

附图标记:

1-动车轴箱体、11-端盖接口、12-内腔、13-圆孔、2-检验台架、3-圆孔检验销柱、4-突出部、5-环状凸台、6-检验连接孔、7-检验轴段、8-手柄、9-挡圈、10-凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

需要说明,本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。

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