[实用新型]一种汽车绞盘的自动排绳器

说明书

本实用新型提供了一种汽车绞盘的自动排绳器，属于车辆机械技术领域，包括：盘丝轮，一端与车辆中的动力机构输出端相连，其中，盘丝轮包括一个主动齿轮；第一过渡齿轮组件，与主动齿轮相啮合；第二过渡齿轮组件，与主动齿轮相啮合；支架，与盘丝轮并列设置，且在支架上设置有一根丝杆，其中，第一过渡齿轮组件与第二过渡齿轮组件安装于支架的同一侧，且在支架的两端各设置有一个碰触开关组件；离合组件，包括螺接于丝杆上的导丝轮，和与导丝轮相连的离合齿轮，其中，该离合齿轮滑接于丝杆上。本实用新型提供的一种汽车绞盘的自动排绳器，实现钢丝绳在盘丝轮上自动、有序地排绳，避免钢丝绳在排绳时发生挤压、交错现象，延长绞盘的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于车辆机械技术领域，涉及一种绞盘，特别是一种汽车绞盘的自动排绳器。

背景技术

汽车已经越来越多地进入普通大众家庭，成了居家旅游、野外郊游的好帮手。车辆在野外行驶时，特别对于路况不好的环境，车轮容易深陷凹坑或泥潭不易出来，这时就需要用到汽车绞盘来帮助将其拉出。

现有的汽车绞盘，在出厂时，其绞盘上的钢丝绳是排列整齐，但是在使用后，回收收纳时，容易造成钢丝绳的挤压、交错，从而造成绞盘的卡死，进而会烧坏绞盘，影响绞盘的使用寿命。

综上所述，为解决现有绞盘结构上的不足，需要设计一种能够实现自动排绳，避免钢丝绳在排绳时发生挤压、交错现象，延长使用寿命的排绳器。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够实现自动排绳，避免钢丝绳在排绳时发生挤压、交错现象，延长使用寿命的排绳器。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车绞盘的自动排绳器，包括：盘丝轮，一端与车辆中的动力机构输出端相连，其中，盘丝轮包括一个主动齿轮；第一过渡齿轮组件，与主动齿轮相啮合，其中，第一过渡齿轮组件的输出方向与主动齿轮的输出方向相同；第二过渡齿轮组件，与主动齿轮相啮合，其中，第二过渡齿轮组件的输出方向与主动齿轮的输出方向相反；支架，与盘丝轮并列设置，且在支架上设置有一根丝杆，其中，第一过渡齿轮组件与第二过渡齿轮组件安装于支架的同一侧，且在支架的两端各设置有一个碰触开关组件；离合组件，包括螺接于丝杆上的导丝轮，和与导丝轮相连的离合齿轮，其中，该离合齿轮滑接于丝杆上。

在上述的一种汽车绞盘的自动排绳器中，在导丝轮的两侧各连接有一根第一弹性件，且每一根第一弹性件的一端设置有一个拨块，其中，两个拨块的一端分别与其对应一侧的碰触开关组件相抵靠，且其中一个拨块的另一端与离合齿轮相连。

在上述的一种汽车绞盘的自动排绳器中，离合组件包括一根与丝杆平行设置的导向杆，且所述导丝轮的一端与所述丝杆相螺接，所述导丝轮的另一端与导向杆相嵌套，其中，所述拨块、所述第一弹性件均嵌套于所述导向杆。

在上述的一种汽车绞盘的自动排绳器中，每一个碰触开关组件包括一个连接于支架上的支座，和与支座旋转连接的拨叉，其中，拨叉的一端与拨块抵靠配合，拨叉的另一端通过第二弹性件与支架相连。

在上述的一种汽车绞盘的自动排绳器中，靠近与丝杆螺接一端的导丝轮上设置有一个U型缺口，靠近与导向杆嵌套连接一端的导丝轮上设置有一个U型凸块。

在上述的一种汽车绞盘的自动排绳器中，第一过渡齿轮组件包括两根相互啮合的齿轮轴，分别为第一齿轮轴和第二齿轮轴，其中，第一齿轮轴上设置有两个同步旋转的第一同步齿轮，且其中一个第一同步齿轮与主动齿轮相啮合，另一个第一同步齿轮与第二齿轮轴相啮合。

在上述的一种汽车绞盘的自动排绳器中，第一齿轮轴的长度长于第二齿轮轴的长度。