[实用新型]一种汽车绞盘的自动排绳器

权利要求书

1.一种汽车绞盘的自动排绳器，其特征在于，包括：

盘丝轮，一端与车辆中的动力机构输出端相连，其中，盘丝轮包括一个主动齿轮；

第一过渡齿轮组件，与主动齿轮相啮合，其中，第一过渡齿轮组件的输出方向与主动齿轮的输出方向相同；

第二过渡齿轮组件，与主动齿轮相啮合，其中，第二过渡齿轮组件的输出方向与主动齿轮的输出方向相反；

支架，与盘丝轮并列设置，且在支架上设置有一根丝杆，其中，第一过渡齿轮组件与第二过渡齿轮组件安装于支架的同一侧，且在支架的两端各设置有一个碰触开关组件；

离合组件，包括螺接于丝杆上的导丝轮，和与导丝轮相连的离合齿轮，其中，该离合齿轮滑接于丝杆上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车绞盘的自动排绳器，其特征在于，在导丝轮的两侧各连接有一根第一弹性件，且每一根第一弹性件的一端设置有一个拨块，其中，两个拨块的一端分别与其对应一侧的碰触开关组件相抵靠，且其中一个拨块的另一端与离合齿轮相连。

3.根据权利要求2所述的一种汽车绞盘的自动排绳器，其特征在于，离合组件包括一根与丝杆平行设置的导向杆，且所述导丝轮的一端与所述丝杆相螺接，所述导丝轮的另一端与导向杆相嵌套，其中，所述拨块、所述第一弹性件均嵌套于所述导向杆。

4.根据权利要求2所述的一种汽车绞盘的自动排绳器，其特征在于，每一个碰触开关组件包括一个连接于支架上的支座，和与支座旋转连接的拨叉，其中，拨叉的一端与拨块抵靠配合，拨叉的另一端通过第二弹性件与支架相连。

5.根据权利要求3所述的一种汽车绞盘的自动排绳器，其特征在于，靠近与丝杆螺接一端的导丝轮上设置有一个U型缺口，靠近与导向杆嵌套连接一端的导丝轮上设置有一个U型凸块。

6.根据权利要求1所述的一种汽车绞盘的自动排绳器，其特征在于，第一过渡齿轮组件包括两根相互啮合的齿轮轴，分别为第一齿轮轴和第二齿轮轴，其中，第一齿轮轴上设置有两个同步旋转的第一同步齿轮，且其中一个第一同步齿轮与主动齿轮相啮合，另一个第一同步齿轮与第二齿轮轴相啮合。

7.根据权利要求6所述的一种汽车绞盘的自动排绳器，其特征在于，第一齿轮轴的长度长于第二齿轮轴的长度。

8.根据权利要求1所述的一种汽车绞盘的自动排绳器，其特征在于，第二过渡齿轮组件包括三根相互啮合的齿轮轴，分别为第三齿轮轴、第四齿轮轴以及第五齿轮轴，其中，第一齿轮轴上设置有两个同步旋转的第二同步齿轮，且其中一个第二同步齿轮与主动齿轮相啮合，另一个第二同步齿轮与第四齿轮轴相啮合，第四齿轮轴与第五齿轮轴相啮合。