[实用新型]车载风扇安装组件和车辆

说明书

本申请公开了一种车载风扇安装组件和车辆，所述车载风扇安装组件包括：安装支架，所述安装支架具有第一安装位和卡接孔，所述第一安装位用于与车身固定，所述卡接孔的内壁面设有凸出的弹性筋；风扇，所述风扇设有卡接件，所述卡接件卡接至所述卡接孔内，且所述弹性筋抵压于所述卡接件。本申请的车载风扇安装组件，安装支架与车身相连，风扇的卡接件与安装支架的卡接孔卡接配合，结构简单，易于实现装配，且卡接孔的内壁面设有抵压卡接件的弹性筋，能够有效地吸收卡接件及风扇的振动频率，减少风扇对车辆的振动影响，防止风扇与车辆发生共振，提高风扇使用的安全性，提升车内乘坐环境的舒适性。

技术领域

本申请涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种车载风扇安装组件和具有该车载风扇安装组件的车辆。

背景技术

目前汽车用风扇采用螺栓固定在车身或散热器上，其中，风扇具有电机且通过电机带动扇叶转动，但扇叶转动的过程中产生的振动频率易与整车发生共振影响乘坐舒适性，且风扇采用螺栓固定，需要安装工具及操作空间，部分车型前机舱布置紧凑，操作空间较小，影响装配效率，存在改进的空间。

发明内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种车载风扇安装组件，可实现风扇的快速安装，且能够吸收风扇的振动频率。

根据本申请实施例的车载风扇安装组件，包括：安装支架，所述安装支架具有第一安装位和卡接孔，所述第一安装位用于与车身固定，所述卡接孔的内壁面设有凸出的弹性筋；风扇，所述风扇设有卡接件，所述卡接件卡接至所述卡接孔内，且所述弹性筋抵压于所述卡接件。

根据本申请实施例的车载风扇安装组件，安装支架与车身相连，风扇的卡接件与安装支架的卡接孔卡接配合，结构简单，易于实现装配，且卡接孔的内壁面设有抵压卡接件的弹性筋，能够有效地吸收卡接件及风扇的振动频率，减少风扇对车辆的振动影响，防止风扇与车辆发生共振，提高风扇使用的安全性，提升车内乘坐环境的舒适性。

根据本申请实施例的车载风扇安装组件，所述弹性筋为弧形，所述弹性筋的两端与所述内壁面相连，所述弹性筋的中部与所述内壁面间隔开且抵压于所述卡接件。

根据本申请实施例的车载风扇安装组件，所述安装支架包括支架本体，所述支架本体包括首尾依次相连的第一板、第二板、第三板和第四板，所述第一板用于与所述车身贴合相连，所述第一板、所述第二板、所述第三板和所述第四板限定出所述卡接孔，且所述第一板、所述第二板、所述第三板和所述第四板中的至少一个设有所述弹性筋。

根据本申请实施例的车载风扇安装组件，所述第二板与所述第四板平行设置，且所述第二板和所述第四板均设有朝向彼此凸出的所述弹性筋。

根据本申请实施例的车载风扇安装组件，所述第三板与所述第一板平行设置，且所述第一板设有朝向所述第三板凸出的卡接凸台，所述第三板设有与所述卡接凸台正对设置的所述弹性筋。

根据本申请实施例的车载风扇安装组件，所述卡接凸台具有抵压平面和环绕所述抵压平面的导向曲面，所述抵压平面与所述第一板平行，且所述抵压平面抵压所述卡接件。

根据本申请实施例的车载风扇安装组件，所述卡接件的自由端设有防脱凸台，以使所述卡接件的自由端的厚度小于所述卡接孔的内壁面宽度，且大于所述弹性筋和与其正对的所述卡接孔的内壁面之间的间距。

根据本申请实施例的车载风扇安装组件，所述卡接件具有弧形导向面，且所述弧形导向面设于所述卡接件的自由端背离所述防脱凸台的一侧。

根据本申请实施例的车载风扇安装组件，安装支架还包括：连接翻边，所述连接翻边为两个且分别与所述第一板的两端相连，所述第一安装位设于所述连接翻边。

本申请还提出了一种车辆。

根据本申请实施例的车辆，设置有上述任一种实施例所述的车载风扇安装组件。