[实用新型]一种轮胎式起重机的行走转向装置有效
申请号: | 201921217846.5 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN211281180U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 金庆好;张鑫;张新庆;李建东 | 申请(专利权)人: | 纽科伦(新乡)起重机有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B62D7/16;B62D7/20;B66C23/62 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 李想 |
地址: | 453400 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 起重机 行走 转向 装置 | ||
本实用新型提供了一种轮胎式起重机的行走转向装置,包括起重机下方的机架,所述机架下方铰接两组行走装置,所述行走装置通过齿轮连接转向驱动装置,行走装置包括主动轮和被动,主动轮通过连杆机构连接被动轮,本实用新型能够通过行走装置、连杆机构和转向驱动装置实现起重机的转向行走,在保证操控和使用性能的同时,满足节能、高效、环保、灵活、轻便等方面的要求,可轻松自如地实现直行、横行、斜行、原地转向等多种行走模式,满足多种使用需求。
技术领域
本实用新型涉及起重机行走领域,具体涉及一种轮胎式起重机的行走转向装置。
背景技术
在工厂中,通常采用轨道门式起重机完成物料搬运作业,由于起重机在事先铺设的两条平行直线轨道上行走,行走范围受到很大限制,因此,能够在常规地面自由行走和转向的轮胎门式起重机越来越受欢迎,传统的轮胎门式起重机的行走和转向机构多采用液压驱动,这种结构成本高,效率低,体积大,不能很好适应轻小型起重机对节能、高效、环保、灵活、轻便等方面的要求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是结构成本高,效率低,体积大,为解决上述问题,本实用新型提供一种轮胎式起重机的行走转向装置。
本实用新型的目的是以下述方式实现的:
一种轮胎式起重机的行走转向装置,包括起重机下方的机架,所述机架下方铰接两组行走装置,所述行走装置通过齿轮连接转向驱动装置,行走装置包括主动轮和被动,主动轮通过连杆机构连接被动轮。
行走装置包括主动轮、被动轮、主轮架和被轮架,所述主轮架的上部和被轮架的上部均与机架铰接,主动轮安装在主轮架内,在主轮架一侧设有行走电机,所述行走电机通过联轴器连接主动轮。
连杆机构包括转动板、主连杆和副连杆,所述机架中部下方铰接转动板,主连杆一端铰接主轮架的中部,主连杆另一端铰接转动板,副连杆一端铰接被轮架的中部,副连杆另一端铰接转动板,且主连杆和副连杆位于机架的同一侧。
转向驱动装置包括转向齿轮和转向电机,所述转向齿轮固定在主轮架上方,转向电机通过螺栓连接在机架的一侧,转向电机的转动轴通过键连接齿轮,齿轮与转向齿轮啮合,转向齿轮焊接在主轮架的上方。
转向齿轮为扇形齿轮。
相对于现有技术,本实用新型能够通过行走装置、连杆机构和转向驱动装置实现起重机的转向行走,在保证操控和使用性能的同时,满足节能、高效、环保、灵活、轻便等方面的要求,可轻松自如地实现直行、横行、斜行、原地转向等多种行走模式,满足多种使用需求。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图3是主动轮与行走电机的安装示意图。
其中,1.转向电机,2.机架,3.行走电机,4.主动轮,5.主轮架,6.主连杆,7.转动板,8.副连杆,9.被动轮,10.被轮架,11.转动轴,12.转向齿轮。
具体实施方式
如附图1到3所示,一种轮胎式起重机的行走转向装置,包括起重机下方的机架2,所述机架2下方铰接两组行走装置,所述行走装置通过齿轮连接转向驱动装置,行走装置包括主动轮4和被动轮9,主动轮4通过连杆机构连接被动轮9。
行走装置包括主动轮4、被动轮9、主轮架5和被轮架10,所述主轮架5的上部和被轮架10的上部均与机架2铰接,主动轮4安装在主轮架5内,在主轮架5一侧设有行走电机3,所述行走电机3通过联轴器连接主动轮4,行走电机3带动主动轮4行走,行走电机3为动力源。
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