[实用新型]一种汽车发动机进气管防水连接结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机进气管防水连接结构，包括进气管和进气管的左侧设置的滤清器连接管，所述进气管和滤清器连接管的外侧均设置有中间连接板，所述中间连接板的外侧焊接固定板，所述第一插孔的内部设置有第一紧固螺钉，所述进气管的内部左右两端均开设有放置槽，且放置槽的内部安装有内橡皮带，所述外橡皮带的外侧面固定连接有连接环，且连接环的内部开设有第二插孔，所述连接环的外侧设置有承接环，且承接环的外侧固定有吸水环。该汽车发动机进气管防水连接结构，利用中间连接板能够增加管道连接的稳定性，通过外橡皮带和吸水环的设置增加该连接结构的防水性能，且方便干燥吸水环。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机进气管相关技术领域，具体为一种汽车发动机进气管防水连接结构。

背景技术

汽车发动机进气管是汽车发动机总成的重要零部件，汽车质量的好坏与汽车发动机进气管的性能息息相关，汽车发动机进气管的末端与滤清器的连接管相连接，在汽车发动机进气管吸收外界的空气之后，利用滤清器过滤空气中的水分和粉尘，确保汽车正常发动。

现有的汽车发动机进气管防水连接结构直接将进气管与滤清器连接管螺纹连接，管道之间的连接不稳定，且管道之间的连接有缝隙产生，防水性能较差，因此，我们提出一种汽车发动机进气管防水连接结构，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机进气管防水连接结构，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车发动机进气管防水连接结构管道之间的连接不稳定，防水性能较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机进气管防水连接结构，包括进气管和进气管的左侧设置的滤清器连接管，所述进气管和滤清器连接管的外侧均设置有中间连接板，且中间连接板的外表面贯穿有第二紧固螺丝，所述中间连接板的外侧焊接固定板，且固定板的内部开设有第一插孔，所述第一插孔的内部设置有第一紧固螺钉，且第一紧固螺钉的底端连接有螺帽，所述进气管的内部左右两端均开设有放置槽，且放置槽的内部安装有内橡皮带，并且内橡皮带的内部粘贴有外橡皮带，所述外橡皮带的外侧面固定连接有连接环，且连接环的内部开设有第二插孔，所述连接环的外侧设置有承接环，且承接环的外侧固定有吸水环。

优选的，所述中间连接板的纵截面呈半环形结构，且固定板关于中间连接板的中心线对称设置。

优选的，所述内橡皮带通过第二紧固螺丝固定在中间连接板的内部外，且内橡皮带的外侧面与中间连接板的外侧面平齐。

优选的，所述外橡皮带的内侧面均紧密贴合有进气管的外侧面和滤清器连接管的外表面，且外橡皮带的内径尺寸等于连接环的内径尺寸。

优选的，所述承接环的内侧等角度固定有橡胶插杆，且橡胶插杆的纵截面呈“T”字型结构。

优选的，所述吸水环的内表面均紧密贴合有进气管的外侧面和滤清器连接管的外表面，且吸水环内侧的承接环通过橡胶插杆与连接环卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车发动机进气管防水连接结构，利用中间连接板能够增加管道连接的稳定性，通过外橡皮带和吸水环的设置增加该连接结构的防水性能，且方便干燥吸水环；

1.设置有进气管、滤清器连接管和中间连接板，利用中间连接板与中间连接板的连接能够加固进气管与滤清器连接管的连接，增加管道连接的稳定性；

2.设置有外橡皮带和吸水环，外橡皮带的内侧面与进气管的外侧面和滤清器连接管的外表面以及吸水环的内侧面与进气管的外侧面和滤清器连接管的外表面均紧密贴合，利用吸水环能够吸收外界的水，避免外界大量的水进入进气管的内部，且利用外橡皮带的阻隔，加强中间连接板与进气管和滤清器连接管的密封性，增加该连接结构的防水性能；