[实用新型]电动自行车车架及电动自行车有效
申请号: | 201921217280.6 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN210416869U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 马宏奇 | 申请(专利权)人: | 马宏奇 |
主分类号: | B62K19/00 | 分类号: | B62K19/00;B62K25/04;B62M6/40 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 牟应龙 |
地址: | 037600 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 车架 | ||
1.一种电动自行车车架,其特征在于:包括车架本体、减震装置以及电池盒(11),其中,
所述车架本体包括上梁架(1)、与所述上梁架(1)前端连接的下梁架(2)以及连接在所述上梁架(1)与所述下梁架(2)后端的中管(3),所述上梁架(1)与所述下梁架(2)均由平行双管制成,所述电池盒(11)设置在所述上梁架(1)与所述下梁架(2)之间,其底部与所述下梁架(2)焊接,上部与所述上梁架(1)焊接,且所述电池盒(11)的一侧固定连接在所述中管(3)上,所述减震装置设置在所述中管(3)的上端。
2.根据权利要求1所述的电动自行车车架,其特征在于:所述电池盒(11)上端设置有开口,所述开口处设置有盒盖,电池能够通过所述开口可拆卸的安装在所述电池盒(11)内。
3.根据权利要求1所述的电动自行车车架,其特征在于:所述上梁架(1)与所述下梁架(2)的平行双管之间设置有加强管(12)。
4.根据权利要求3所述的电动自行车车架,其特征在于:所述上梁架(1)与所述下梁架(2)前端的连接处设置有车首管(4)。
5.根据权利要求4所述的电动自行车车架,其特征在于:所述下梁架(2)的双管中部设置有弧度,所述双管的前半部分倾斜设置,后半部分水平设置。
6.根据权利要求1所述的电动自行车车架,其特征在于:所述减震装置为减震器(5),所述减震器(5)的一端设置有固定座(6)。
7.根据权利要求6所述的电动自行车车架,其特征在于:所述减震器(5)通过所述固定座(6)与上叉(7)连接,所述上叉(7)通过后勾(9)与下叉(8)连接。
8.根据权利要求7所述的电动自行车车架,其特征在于:所述下叉(8)通过转轴(10)与所述中管(3)下端转动连接,所述转轴(10)与所述固定座(6)之间设置有支撑管(13)。
9.根据权利要求8所述的电动自行车车架,其特征在于:所述支撑管(13)上端与固定座(6)焊接,所述支撑管(13)下端与所述下叉(8)通过转轴(10)转动连接。
10.一种电动自行车,其特征在于:包括如权利要求1-9任一项所述的电动自行车车架。
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