[实用新型]一种稳定型汽车门铰链

说明书

本实用新型涉及一种稳定型汽车门铰链，包括：铰链座，所述铰链座包括：第一底板、以及第一支撑板，所述第一支撑板上开设有卡嵌槽；铰链销轴；以及，铰链页，所述铰链页包括：第二底板、第二支撑板、以及限位组件；所述限位组件包括：滑动块、以卡嵌块，所述卡嵌块可卡嵌于所述卡嵌槽。在本实用新型中，当打开车门时，铰链座通过铰链销轴相对铰链页发生转动，同时抵推滑动块滑动，当卡嵌块卡嵌于卡嵌槽时铰链座与铰链页相对固定，限制了车门的展开角度，有效地防止车门展开过大而造成铰链座与铰链页之间的碰撞和磨损，使铰链座和铰链页之间的连接更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车门铰链技术领域，特别涉及一种稳定型汽车门铰链。

背景技术

汽车门铰链又称车门合页,是用来连接车身和车门并允许两者之间做相对转动的机械装置，车门铰链由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成，或者由可折叠的材料构成，按材质分类主要分为，不锈钢铰链和铁铰链。然而现有的汽车门铰链在进行完成车门开关这一过程中仍然存在一些不合理的因素，现有的汽车门铰链在使用时，车门的展开角度不能得到很好的限定，当车门展开角度过大时，铰链座和铰链页之间会出现冲击和磨损，长时间的使用后会造成铰链座和铰链页之间连接的不稳定，影响车门启闭的稳定和流畅。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种稳定型汽车门铰链，具有限定车门展开角度、减少磨损的优点。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种稳定型汽车门铰链，包括：铰链座，所述铰链座包括：用于与车门固定连接的第一底板、以及设于所述第一底板两端且面对面设置的两个第一支撑板，所述第一支撑板上开设有卡嵌槽；与所述铰链座固定连接的铰链销轴；以及，铰链页，所述铰链页包括：第二底板、与所述第二底板固定连接且转动式装配于所述铰链销轴的第二支撑板、以及设于所述第二底板的用于限制所述铰链座与所述铰链页转动角度的限位组件；所述限位组件包括：滑动式装配于所述第二底板受所述铰链座抵推滑动的滑动块、以及滑动式装配于所述滑动块且抵压接触于所述第一支撑板的卡嵌块，所述卡嵌块可卡嵌于所述卡嵌槽从而限制所述铰链座与所述铰链页的转动。

实现上述技术方案，当打开车门时，铰链座通过铰链销轴相对铰链页发生转动，同时抵推滑动块滑动，当卡嵌块卡嵌于卡嵌槽时铰链座与铰链页相对固定，限制了车门的展开角度，有效地防止车门展开过大而造成铰链座与铰链页之间的碰撞和磨损，使铰链座和铰链页之间的连接更加稳定。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第二支撑板包括第一支撑段和第二支撑段，所述第一支撑段一端与所述第二支撑段一端相连，组成L型结构，两个所述第一支撑段的另一端分别设于所述第二底板的两端且两个所述第一支撑段面对面设置，所述第二支撑段沿两个所述第一支撑段相背的方向设置，所述第一支撑板开设有第一连接孔，所述第一支撑段上开设有第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔供所述铰链销轴穿过。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一底板与所述第二支撑段分别开设有用于与车门和车身固定安装的固定孔。

实现上述技术方案，将铰链座和铰链页通过第一底板和第二支撑段分别与车门和车身固定，同时打开车门时，铰链座可绕铰链页相对旋转。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第二底板靠近所述第一底板的一侧两端面对面设置有两个固定块，所述固定块相向侧壁上开设有第一滑动槽，所述滑动块两端设有与所述第一滑动槽相适配的凸块，所述滑动块与所述第二底板之间设有第一弹性件，所述第一弹性件一端固定于所述第二底板设有所述固定块的一侧且另一端固定于所述滑动块。