[实用新型]一种支承结构

权利要求书

1.一种支承结构，包括汽车支承座本体(1)、轴承本体(8)、侧耳(9)、定位槽(10)、保护盖板(11)和连接螺栓(14)，其特征在于：所述汽车支承座本体(1)上开设有吻合槽(2)和安装孔(3)，且吻合槽(2)和安装孔(3)相互连接，并且安装孔(3)内上开设有第一限位槽(4)，所述第一限位槽(4)的边侧开设有第二限位槽(5)，且第一限位槽(4)的底面上开设有内螺纹孔(6)，并且第二限位槽(5)的内壁上设置有内凸条(7)，所述轴承本体(8)的边侧设置有侧耳(9)，且侧耳(9)的边侧开设有定位槽(10)，并且定位槽(10)与内凸条(7)相互连接，所述保护盖板(11)后方固定有卡块(12)，且保护盖板(11)和卡块(12)上均开设有外螺纹孔(13)，并且外螺纹孔(13)内安装有连接螺栓(14)。

2.根据权利要求1所述的一种支承结构，其特征在于：所述吻合槽(2)的深度与保护盖板(11)的厚度相同，且保护盖板(11)的材质为高速钢，并且吻合槽(2)的内径等于保护盖板(11)的外径。

3.根据权利要求1所述的一种支承结构，其特征在于：所述第一限位槽(4)的深度等于第二限位槽(5)深度的2倍，且第一限位槽(4)和第二限位槽(5)的俯视形状均为弧形，并且第一限位槽(4)和第二限位槽(5)的弧形边的长度相同，同时第一限位槽(4)和第二限位槽(5)均关于安装孔(3)的中心等角度分布有3个。

4.根据权利要求1所述的一种支承结构，其特征在于：所述侧耳(9)关于轴承本体(8)的中心等角度分布有3个，且侧耳(9)的弧形外侧面开设有弧形的定位槽(10)，并且侧耳(9)外侧面的弧线长度等于第一限位槽(4)弧形边的长度，同时侧耳(9)的厚度等于第二限位槽(5)的深度。

5.根据权利要求1所述的一种支承结构，其特征在于：所述保护盖板(11)与卡块(12)为一体化结构，且卡块(12)关于保护盖板(11)的中心等角度分布有3个，并且卡块(12)的厚度等于第一限位槽(4)的深度。