[实用新型]一种车载数据整合传输设备有效

专利信息
申请号: 201921211521.6 申请日: 2019-07-30
公开(公告)号: CN210297687U 公开(公告)日: 2020-04-10
发明(设计)人: 徐平;孙国政;张毅;孙东亮;郑海涛 申请(专利权)人: 中电系统建设工程有限公司
主分类号: H04B1/3822 分类号: H04B1/3822;H04W88/02;H04W88/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100141*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 数据 整合 传输 设备
【权利要求书】:

1.一种车载数据整合传输设备,其特征在于,包括:

电源模块,用于将交流电、直流电、稳压电源电三者汇集在一起,并将输入的交流电转换为直流电,将所述直流电给各个板卡供电;

滤波器,用于滤除来自电源模块的电源杂波;

外部设备,用于获取本地实时数据;

存储模块,用于存储外部的实时数据;

处理器,用于处理所述实时数据;

通信模块,用于接收外部设备获取的数据,并将该数据传输给服务器,所述通信模块包括卫星通讯模块;

显示器,用于显示处理器所处理的数据。

2.根据权利要求1所述的一种车载数据整合传输设备,其特征在于,所述通信模块还包括WIFI模块、蓝牙模块、ZigBee模块、4G模块和3G模块。

3.根据权利要求1所述的一种车载数据整合传输设备,其特征在于,所述外部设备包括定位模块,用于定位所述一种车载数据整合传输设备。

4.根据权利要求1所述的一种车载数据整合传输设备,其特征在于,所述一种车载数据整合传输设备还包括抗震设计,以减少车载环境中冲击振动对设备的影响。

5.根据权利要求4所述的一种车载数据整合传输设备,其特征在于,所述抗震设计为:线缆的连接接插件为抗震形式的连接器,将硬盘安装在硬盘托架中,硬盘托架的左右两侧与减震器可靠连接。

6.根据权利要求5所述的一种车载数据整合传输设备,其特征在于,所述减震器为GJT型钢丝绳减震器。

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