[实用新型]一种车毂轴承外圈生产用夹持装置

说明书

本实用新型公开了一种车毂轴承外圈生产用夹持装置，包括壳体，所述壳体内部的两侧对称设置有安装管，且安装管内部设置有与其相适合的伸缩杆，所述安装管的内部皆设置有弹簧，所述伸缩杆顶部远离安装管的一端皆设置有夹持块A，所述壳体的一端设置有步进电机，且步进电机的输出端延伸至壳体的内部，所述步进电机的输出端设置有旋转轴。本实用新型安装有步进电机、丝杠轴、丝杠套管、滑动板、连接杆和夹持块B，步进电机通过旋转轴带动丝杠轴转动，使两组丝杠套管相互靠近或远离，从而对滑动板和连接杆进行推拉，使夹持块B对轴承外圈进行稳定夹紧，实现自动化夹紧操作，降低人工需求，且提高了夹紧和卸除的速度，缩短加工周期。

技术领域

本实用新型涉及夹持装置技术领域，具体为一种车毂轴承外圈生产用夹持装置。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，一般轴承的基本结构都是由内圈、外圈、滚动体和保持架四个零件组成，而轴承外圈需要经过切割、锻炼、打磨等多道加工工序，才可达到使用标准，而在各种加工流程中，需要对轴承外圈进行稳定夹持，以便于后续加工的进行。

传统的定位方式是通过螺栓定位夹紧，操作繁琐，需要耗费大量时间，从而影响加工效率，且此种定位方式稳定性较差，容易在加工过程中发生易位，影响加工精确性，因此，本实用新型设计一种车毂轴承外圈生产用夹持装置以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车毂轴承外圈生产用夹持装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车毂轴承外圈生产用夹持装置，包括壳体，所述壳体内部的两侧对称设置有安装管，且安装管内部设置有与其相适合的伸缩杆，所述安装管的内部皆设置有弹簧，所述伸缩杆顶部远离安装管的一端皆设置有夹持块A，所述壳体的一端设置有步进电机，且步进电机的输出端延伸至壳体的内部，所述步进电机的输出端设置有旋转轴，且旋转轴外侧壁的两端对称设置有丝杠轴，所述丝杠轴外侧皆设置有与其相适合的丝杠套管，且丝杠套管的顶部设置有滑动板，所述滑动板底部的两端对称设置有滑动管，且滑动管的内侧皆设置有限位滑杆，所述限位滑杆的两端皆固定在壳体的内侧壁上，所述滑动板的顶部皆设置有连接杆，且连接杆的另一端皆设置有夹持块B，所述壳体顶部的两侧对称开设有限位滑槽A，且限位滑槽A和夹持块A相适合，所述壳体顶部的两端对称开设有限位滑槽B，且限位滑槽B和连接杆相适合，所述壳体顶部的一角设置有控制面板，且控制面板通过导线和步进电机电连接。

优选的，所述夹持块A的顶部皆设置有匚形握把，且匚形握把的外侧皆设置有棉质层。

优选的，所述步进电机的外侧设置有电机仓，且电机仓上均匀开设有散热槽。

优选的，所述丝杠轴外侧壁的两端对称设置有限位环。

优选的，所述夹持块B和夹持块A相靠近的一侧皆设置有防滑橡胶层。

优选的，所述旋转轴和壳体相贴紧的位置处皆设置有限位滑环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车毂轴承外圈生产用夹持装置安装有安装管、伸缩杆、弹簧和夹持块A，握持匚形握把向两侧拉开，把需要加工的轴承外圈放置在壳体的中间位置处，弹簧的恢复形变力推动夹持块A夹紧进行预定位，提高定位后的位置的准确性，从而提高加工的精确性，且该车毂轴承外圈生产用夹持装置安装有步进电机、丝杠轴、丝杠套管、滑动板、连接杆和夹持块B，步进电机通过旋转轴带动丝杠轴转动，使两组丝杠套管相互靠近或远离，从而对滑动板和连接杆进行推拉，使夹持块B对轴承外圈进行稳定夹紧，实现自动化夹紧操作，降低人工需求，且提高了夹紧和卸除的速度，缩短加工周期，且提高了夹紧时的稳定性，避免加工过程中发生易位。

附图说明

图1为本实用新型的俯视剖视示意图；