[实用新型]可仿真测量汽车加载制动力的高精度加载制动台系统

说明书

本实用新型公开了可仿真测量汽车加载制动力的高精度加载制动台系统，包括：制动台本体，其包括制动台机架，制动台机架的左右位置上各安装有滚筒组；除垢装置，其包括除垢机架，除垢机架的左右位置上各安装有由驱动装置驱动的除垢转动机构，两个所述除垢转动机构均同向转动，除垢转动机构的表面设有多个凸点；两个所述除垢转动机构的内侧均设有多个吹气口，两个除垢转动机构的外侧均设有收集槽；制动台本体位于除垢装置的正前方，所述除垢转动机构与对应的滚筒组对齐设置。本实用新型采用了除垢装置，使得汽车在驶上制动台本体之前便已经对汽车轮胎进行了除垢处理，从而让汽车轮胎的摩擦系数更加接近于真实水平，以提高加载制动台的检测精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测设备领域，特别涉及可仿真测量汽车加载制动力的高精度加载制动台系统。

背景技术

现有的加载制动台，都需要汽车轮胎在滚筒上进行转动，以检测各项汽车数据。但当沾有泥垢的轮胎行驶上滚筒时，由于泥垢位于汽车轮胎与滚筒之间，使得汽车轮胎的摩擦系数降低，无可避免地导致加载制动台的检测精度下降。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种可仿真测量汽车加载制动力的高精度加载制动台系统，该系统能够清除汽车轮胎上的泥垢，避免轮胎上的泥垢影响到加载制动台的检测结果。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：

可仿真测量汽车加载制动力的高精度加载制动台系统，包括：

制动台本体，其包括制动台机架和两个减速电机，两个所述减速电机均设在所述制动台机架的中部，两个所述减速电机均内置有扭矩传感器，两个所述减速电机均设有电机转轴；所述制动台机架的左右位置上各安装有滚筒组，两个所述滚筒组均包括主滚筒和副滚筒，所述主滚筒与所述副滚筒前后同步连接，所述主滚筒固定设有主滚筒轴，所述主滚筒轴与对应的电机转轴同轴连接；

除垢装置，其包括除垢机架，所述除垢机架的左右位置上各安装有由驱动装置驱动的除垢转动机构，两个所述除垢转动机构均同向转动，两个所述除垢转动机构均包括主动轮、从动轮和转动带，所述转动带的表面设有多个凸点，通过所述转动带，所述主动轮带动所述从动轮进行转动；两个所述除垢转动机构的内侧均设有多个吹气口，两个所述除垢转动机构的外侧均设有收集槽，两个所述收集槽上均设有挡板，所述挡板位于所述收集槽的外侧；

所述制动台本体位于所述除垢装置的正前方，所述除垢转动机构与对应的滚筒组对齐设置。

进一步，所述制动台机架内还设有两个第三轴滚筒，所述第三轴滚筒位于所述主滚筒与所述副滚筒之间。

另外，所述第三轴滚筒为自由转动滚筒，所述第三轴滚筒与所述制动台机架弹性连接。

进一步，所述主动轮固定连接有主动轴，所述主动轴上固定连接有第一斜齿轮。

另外，两个所述除垢转动机构的主动轮分别前后设置。

另外，所述驱动装置安装在所述除垢机架的中部，两个所述第一斜齿轮均指向所述除垢机架的中部。

另外，所述驱动装置包括由驱动电机带动的传动轴，所述传动轴的前后两端均固定连接有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮与对应的第一斜齿轮相互啮合。

另外，所述除垢机架的中部设有盖板，所述盖板覆盖在所述驱动装置的正上方。

进一步，多个所述凸点矩阵分布在所述除垢转动机构的表面。

进一步，所有凸点的高度均为5mm～12mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型由于采用了除垢装置，使得汽车在驶上制动台本体之前便已经对汽车轮胎进行了除垢处理，从而让汽车轮胎的摩擦系数更加接近于真实水平，以提高加载制动台的检测精度。

附图说明